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Code de défaillance.
Symptômes
3
Continuité du faisceau de fils. Circuit ouvert ou court-circuit
4
Etat du montage de la bobine
d'allumage.
Rechercher tout desserrage
ou pincement.
Vérifier que l'état de montage
est correct.
5
Bobine d'allumage dé-
fectueuse (vérifier la continu-
ité des enroulements
primaires).
6
Boîtier de commande électro-
nique défectueux.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
33
Bobine d'allumage: circuit ouvert ou court-circuit détecté au
niveau du fil primaire de la bobine d'allumage.
Remplacer le faisceau de
fils.
Entre le coupleur de la bobine
d'allumage et le coupleur du
bloc de commande électro-
nique.
orange–orange
Bobine d'allumage incor-
rectement montée Re-
monter ou remplacer la
bobine d'allumage.
Vérifier la résistance primaire
de la bobine d'allumage.
"CONTROLE DE LA BOBINE
D'ALLUMAGE" à la page 8-
47.
Lancer le mode de diagnos-
tic. (Code 30)
Aucune étincelle Rem-
placer le boîtier de com-
mande électronique.
8-26
Après avoir mis en marche le
moteur, le faire tourner au ral-
enti pendant environ 5 sec-
ondes.
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
Après avoir mis en marche le
moteur, le faire tourner au ral-
enti pendant environ 5 sec-
ondes.
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
Après avoir mis en marche le
moteur, le faire tourner au ral-
enti pendant environ 5 sec-
ondes.
Aucun code de défaillance ne
s'affiche La réparation est
terminée.
Un code de défaillance s'af-
fiche Passer à l'ordre suiv-
ant.
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