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4. Contrôler:
• Tension de chaîne de transmission "a"
Hors spécifications Régler.
N.B.
Mesurer la tension de chaîne de transmission
entre le patin de chaîne de transmission et la
partie inférieure de la chaîne tel qu'illustré.
Tension de la chaîne de transmis-
sion
50–60 mm (1.97–2.36 in)
5. Régler:
• Tension de la chaîne de transmission
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a. Desserrer l'écrou d'axe de roue "1".
b. Desserrer les deux contre-écrous "2".
c. Tournez la vis de réglage "3" dans le sens
"a" ou "b" jusqu'à ce que la tension de
chaîne de transmission spécifiée soit ob-
tenue.
Sens "a"
Le mou de chaîne de transmission di-
minue.
Sens "b"
Le mou de chaîne de transmission aug-
mente.
1
a
a
b
2
3
N.B.
• Veiller à régler les deux côtés de façon iden-
tique afin de garantir un alignement de roue
correct.
• Pousser la roue arrière vers l'avant de sorte
que les caches d'extrémité de bras oscillant
touchent l'extrémité du bras oscillant.
d. Serrer le contre-écrou.
Contre-écrou
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
e. Serrer l'écrou d'axe de roue.
Ecrou d'axe de roue
135 Nm (13.5 m·kgf, 98 ft·lbf)
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CONTROLE DES BRAS DE FOURCHE
FAS1SM5100
1. Placer le véhicule à la verticale sur une sur-
face de niveau.
EWA13120
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
2. Contrôler:
• Tube plongeur
Endommagement/rayures Remplacer.
• Bras de fourche
Fuites d'huile entre le tube plongeur et le
fourreau Remplacer la bague d'étanchéi-
té.
3. Maintenir le véhicule à la verticale et action-
ner le frein avant.
4. Contrôler:
• Fonctionnement de la fourche
Pousser fortement le guidon vers le bas plu-
sieurs fois et contrôler si la fourche rebondit
librement.
Fonctionnement irrégulier Corriger ou
remplacer.
Voir "FOURCHE" à la page 4-41.
3-32
CHASSIS
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