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SIGNAL
7 impulsions
8 impulsions
Appuyer sur le bouton de déblocage pour mettre la boîte de contrôle à zéro après l'affi-
ATTENTION
chage du diagnostic.
6.
PANNES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d'anomalies et leurs remèdes.
Problèmes qui se traduisent par un fonctionnement anormal du brûleur. Un défaut, dans la grande majorité
des cas, se traduit par l'allumage du signal sur le bouton de réarmement manuel de la boîte de commande
et de contrôle (3, fig. 1, page 2).
Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton; ceci fait,
si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de toute
façon sans danger. Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se référer au tableau
suivant.
6.1
DIFFICULTÉ DE DEMARRAGE
PANNE
Le brûleur ne démar-
re pas à la fermeture
du thermostat limite.
Le brûleur se met
en securité avant ou
pendant la préven-
tilation.
Le brûleur exécute
normalement les cy-
cles de préventila-
tion et d'allumage et
se met en sécurité
après 5s (env.).
3272
Disparition de la flamme durant le fonctionnement:
– brûleur pas réglé;
– vanne de l'huile défectueuse ou sale;
– détecteur flamme défectueux ou sale.
Contrôle du réchauffeur de l'huile (s'il est prévu):
– réchauffeur ou thermostat d'accord défectueux.
CAUSE POSSIBLE
Absence d'alimentation électrique.
Réchauffeur ou son thermostat hors
d'usage.
Les branchements de la boîte de
contrôle ne sont pas corrects.
Le détecteur flamme est éclairée par
une source lumineuse externe.
Le détecteur flamme est sale.
Le détecteur flamme est détérioré.
Décrochage de flamme.
CAUSE PROBABLE
Vérifier la tension au bornier L1 - N de
la fiche à 7 pôles.
Vérifier les fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité ne
soit pas intervenu.
Procéder à leur changement.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Supprimer cette source lumineuse.
Le nettoyer.
Le remplacer.
Contrôler la pression et le débit du
combustible.
Contrôler le débit d'air.
Changer le gicleur.
Vérifier la bobine de l'électrovanne.
14
F
REMEDE
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