Flotec MULTIPRESS 4S 50 LOGIC-SAFE Manuel D'utilisation Et D'entretien page 37

Hfd.stk. 9 Onderhoud en schadeonderzoek
GEVAAR
Risico voor
electrische schokken
In normale omstandigheden hebben de AUTOCLAAFPOMPEN FLOTEC geen enkel onderhoud nodig. Om mogelijke
storingen te voorkomen raadt men aan om regelmatig de geleverde druk en de stroomopname te controleren. Een
afname van de druk is een teken van slijtage van de electrische pomp. Zand en andere bijtende materialen in de vloeistof
in de uitgaande leiding veroorzaakt een snelle slijtage en een vermindering van de prestaties. In dit geval wordt een
ilter aangeraden, de keuze van het ilterpatroon is afhankelijk van de toestand. Een verhoging van de stroomopname
is een teken van abnormale mechanische in de pomp en/of in de motor.
Om mogelijke storingen te voorkomen raadt men aan regelmatig de eigen druk van het reservoir te controleren. Haal
de pomp van het voedingsnet af en open een gebruiker (kraan) zodat het systeem niet meer onder druk staat. Daarna
moet men de eigen druk via de klep de achterkant van het reservoir meten met een manometer. De druk moet 1,5 bar
worden, indien noodzakelijk verbeteren.
In het geval dat de electrische pomp voor een lange periode ongebruikt moet blijven (bijvoorbeeld een heel jaar), raadt
men aan hem helemaal te legen (door het openen van de loosdop, zie ig. 1 n. 10), de pomp te spoelen met schoon
water en op te bergen op een droge plaats en veilig voor de vorst.
PROBLEEM
1) DE POMP POMPT GEEN
WATER, DE MOTOR DRAAIT
NIET
2) DE POMP STOPT NA EEN
TIJD DOOR INGRIJPEN
VAN DE THERMISCHE
MOTORBESCHERMER
3) DE POMP START VAAK OP
EN KOMT DAN WEER TOT
STILSTAND
4) DE ELECTRISCHE POMP
BEREIKT DE GEWENSTE
DRUK NIET
5) DE ELECTRISCHE POMP
LOOPT VOORTDUREND
Indien men dit alles heeft uitgevoerd en de storing is nog niet verholpen, dan moet men zich te wenden tot de klantendienst.
Voor iedere onderhoudsingreep moet de verbinding met het net
worden onderbroken.
MOGELIJKE OORZAAK
1) Gebrek aan elektrische
energie.
2) Condensator kapot.
3) As geblokkeerd.
4) Drukregelaar foutief
geïnstalleerd of beschadigd.
5) LOGIC-SAFE heeft ingegrepen.
1) Elektrische voeding niet
volgens de gegevens van het
typeplaatje.
2) Een vast deeltje heeft het
pomprad geblokkeerd.
3) Vloeistof te dik.
4) LOGIC-SAFE heeft ingegrepen.
1) Membrana van het reservoir
beschadigd.
2) Te weinig perslucht in het
reservoir.
3) Bodemklep van de aan-
zuigslang geblokkeerd en niet
lekdicht.
1) Stopdruk van de drukregelaar
is te laag.
2) Luchtingang in de aan-
zuigslang.
1) Afstelling maximale druk te
hoog.
2) Luchtingang in de aan-
zuigslang.
1) Controleer of er spanning is en of de steker er
goed ingestoken is.
2) Neem contact op met de klanten servicedienst.
3) De oorzaak nagaan en de pomp vrijmaken.
4) Neem contact op met de klanten servicedienst.
5) Zie hfd.stk. 6.
1) De spanning op de geleiders van de
voedingskabel controleren.
2) Demonteer en reinig de electrische pomp.
3) Verdun de gepompte vloeistof.
4) Zie hfd.stk. 6.
1) Laat het membraan of het reservoir door
gespecialiseerde personeel vervangen.
2) Vul het reservoir door de klep van de uitgaande
leiding met lucht, tot een druk van 1,5 bar.
3) Demonteer en reinig de klep of vervang hem,
indien noodzakelijk.
1) Neem contact op met de klantenservice.
2) Zie punt 2.2.
1) Neem contact op met de klanten servicedienst.
2) Zie punt 2.2.
5
NL
NL
REMEDIE
35