Flotec MULTIPRESS 4S 50 LOGIC-SAFE Manuel D'utilisation Et D'entretien page 31

Cap. 6 LOGIC-SAFE (Dispositivo electrónico para a protecção da electrobomba)
para os modelos MULTIMAX 4S -5S LOGIC-SAFE
As electrobombas multimax 4s e multimax 5s são equipadas com o dispositivo LOGIC SAFE integrado.
Trata-se de um dispositivo que controla os parâmetros eléctricos da electrobomba e a temperatura da
água, ao registar a diferença entre os valores pré-deinidos e aqueles derivados da marcha a seco, da
sobrecarga do motor e da temperatura da água muito elevada.
Painel de controlo (ig.A)
LED verde "Power-on" (força ligada) aceso: Bomba sob tensão.
LED amarelo "Pump-on" (bomba ligada) aceso: Bomba em marcha.
LED amarelo intermitente "Pump-on" (bomba ligada):
Bomba em marcha e sinalização da anomalia "marcha a seco".
Se esta anomalia persistir, o sistema irá gerar o alarme deinitivo (led vermelho intermitente).
LED vermelho "Failure" (falha) aceso: Sobrecarga do motor.
LED vermelho intermitente "Failure" (falha): Marcha a seco ou temperatura da água muito elevada.
Led verde "Restart" (reiniciar) aceso: Reinicializar depois da anomalia.
Marcha a seco
A bomba irá parar em caso de marcha a seco.
Os parâmetros foram deinidos em conformidade com as características da bomba.
Nota: a marcha a seco é previamente sinalizada com o LED amarelo intermitente "Pump on" (bomba ligada). Se esta
condição persistir, o sistema irá gerar a anomalia de marcha a seco, sinalizada com o LED vermelho intermitente
"Failure" (falha).
Premer o botão verde "Reiniciar" para restabelecer a instalação.
Protecção de sobrecarga
Em caso de sobrecarga (absorção excessiva de energia eléctrica) a bomba irá parar. No caso em que a potência
absorvida supere o valor nominal da bomba, o aparelho irá parar a bomba e a protegerá da sobretensão.
Esta anomalia é sinalizada com o LED vermelho ixo "Falha".
Premer o botão verde "Reiniciar" para restabelecer a instalação.
Protecção da temperatura excessiva
A bomba irá parar quando a temperatura da água superar o valor valor crítico pré-deinido.
Esta anomalia é sinalizada com o LED vermelho intermitente "Failure" (falha).
Neste caso, é necessário aguardar o arrefecimento da instalação antes de a recolocar em funcionamento.
Premer o botão verde "Reiniciar" para restabelecer a instalação.
Restabelecimento do funcionamento
Remoção das causas da anomalia (cap. 7)
Para restabelecer o funcionamento normal do aparelho e da instalação, premer a tecla RESTART (reiniciar).
Em caso de interrupção da alimentação eléctrica, a instalação rearma-se automaticamente ao retorno da mesma.
Cap. 7 Regulação do pressóstato
O pressóstato das AUTOCLAVES FLOTEC foi pré-programado na fábrica a uma pressão de 2 bars para a pressão de
arranque e 3 bars para a pressão de parada. Com base na nossa experiência, trata-se de valores óptimos para a maioria das
instalações. Se for necessária uma modiicação das regulações, contactar o próprio electricista especializado de coniança.
Cap. 8 Uso da autoclave com pré-iltro.
Se a autoclave é utilizada com o pré-iltro, prestar atenção nas seguintes indicações.
Para a limpeza ou a substituição do cartucho do iltro, desligar antes a autoclave da rede de alimentação eléctrica. Depois
disso, abrir a válvula de descarga de pressão na parte superior da cabeça do iltro, de modo que o sistema não ique
mais sob pressão. O mesmo efeito se obtém ao abrir a válvula de interceptação na tubagem de retorno (p.ex. a torneira
d'água). Rodar o anel disposto sob a cabeça do iltro, no sentido anti-horário (olhando de baixo). O reservatório do iltro só
pode ser retirado por baixo para retirar-se o cartucho.
Para a instalação, realizar as etapas acima mencionadas, na sequência inversa. Antes da instalação, solicita-se controlar
se o anel de retenção no parafuso de descarga de pressão e no reservatório do iltro está daniicado ou sujo, se é
necessário limpar ou substituir. Antes da instalação, molhar o anel de retenção com água.
Neste ponto, a autoclave pode ser colocada em funcionamento. Para facilitar estas operações, recomenda-se instalar uma
válvula de interceptação antes do iltro.
Cap. 9 Manutenção e procura avarias
PERIGO
Risco descargas eléc-
tricas
Em condições normais, as AUTOCLAVES FLOTEC não precisam nenhum tipo de manutenção. Para prevenir eventuais
inconvenientes, aconselha-se um controlo periódico da pressão fornecida e da absorção de corrente. Uma redução da pressão é
sintoma de desgaste da electrobomba. Areia e outros materiais corrosivos dentro do líquido de descarga, provocam um desgaste
rápido e uma redução do desempenho. Neste caso aconselhamos o uso de um iltro, e a escolha de um cartucho iltro será conforme
a condição de uso. Um aumento da absorção de corrente, indica atritos mecânicos na bomba e/ou no motor.
Para evitar possíveis inconvenientes aconselha-se um controlo regular da pressão de pré-carga no tanque. Desconectar agora a
bomba da rede de alimentação e abrir uma torneira para que o sistema não esteja mais sob pressão. Medir então a pressão de
pré-carga através da válvula colocada no lado posterior do tanque com um manómetro separado. A pressão deve ser igual a 1,5
bar, ajustá-la se necessário.
Se a electrobomba permanecer inactiva por um período prolongado (por ex.: durante um ano inteiro), aconselha-se esvaziá-la
totalmente (abrindo a tampa de descarga, vide ig. 1 n° 10), enxaguá-la com água limpa e colocá-la num lugar seco e ao abrigo do gelo.
Antes de efectuar qualquer operação de manutenção, desinserir a
bomba da rede de alimentação eléctrica.
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(igA)
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