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Ne pas diriger le jet d'eau directement sur le phare :
●
Type ED, II ED
Le verre interne du phare peut se brouiller
u
temporairement après un lavage ou en cas
de conduite par temps pluvieux. Ce
phénomène n'a aucun impact sur le
fonctionnement du phare.
La condensation formée à l'intérieur du phare doit
u
se dissiper après quelques minutes d'utilisation du
moteur avec le ou les phares allumés.
Cependant, en cas d'accumulation d'une
grande quantité d'eau ou de formation de
givre à l'intérieur du ou des verres, faire
contrôler la moto par un concessionnaire.
Sauf types ED, II ED
Le verre interne du phare peut se brouiller
u
temporairement après un lavage ou en cas
de conduite par temps pluvieux. Ce
phénomène n'a aucun impact sur le
fonctionnement du phare. Cependant, en
cas d'accumulation d'une grande quantité
d'eau ou de formation de givre à l'intérieur
du ou des verres, faire contrôler la moto
par un concessionnaire.
Entretien de l'aspect du véhicule
Ne pas utiliser de pâtes à polir ou de cires sur
●
les surfaces revêtues de peinture mate :
Nettoyer les surfaces peintes mates à l'aide
u
d'un chiffon doux ou d'une éponge, de
beaucoup d'eau et d'un détergent doux.
Sécher avec un chiffon doux et propre.
Composants en aluminium
L'aluminium se corrode au contact de la poussière,
de la boue ou du sel de la route. Nettoyer
régulièrement les pièces en aluminium et respecter
les consignes suivantes afin d'éviter les éraflures :
Ne pas utiliser de brosses dures, de laine
●
d'acier ou de détergents abrasifs.
Eviter d'emprunter les trottoirs afin de ne pas
●
frotter.
Panneaux
Respecter les consignes suivantes afin d'éviter les
éraflures et les taches :
Nettoyer délicatement à l'éponge douce et à l'eau.
●
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