Dépannage (Moteur) - MQ Multiquip Mikasa Série Manuel D'utilisation

Symptôme
Démarrage diffi cile. Le carburant est disponible,
mais absence d'étincelle à la bougie d'allumage.
Démarrage diffi cile. Le carburant est disponible
et présence d'étincelle à la bougie d'allumage.
Diffi culté à démarrer, le carburant est disponible,
l'étincelle est présente et la compression est
normale.
Diffi culté à démarrer, le carburant est disponible,
l'étincelle est présente et la compression est
faible.
Absence de carburant dans le carburateur.
MVH308GH PLAQUE VIBRANTE • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #1 (29/07/2016) — PAGE 31
Dépannage (moteur)
Problème possible
Bougie d'allumage en relais?
Dépôt de carbone sur la bougie d'allumage?
Court-circuit dû à une mauvaise isolation de la
bougie d'allumage?
Mauvais espace de bougie d'allumage?
La bougie d'allumage est rouge?
La bougie d'allumage est blanc-bleu?
Pas d'étincelle à l'extrémité de la bougie
d'allumage?
Pas d'huile?
Le voyant de la pression d'huile clignote au
démarrage? (le cas échéant)
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT est en court-
circuit?
Bobine d'allumage défectueuse?
Mauvais espace d'allumage, pointes
encrassées?
Isolement du condensateur usé ou court-
circuité?
Câble de la bougie d'allumage brisé ou court-
circuité?
Mauvais type de carburant?
Eau ou poussière dans le système de carburant? Purgez le système de carburant.
Filtre à air sale?
Volet de départ ouvert?
Soupape d'aspiration/d'échappement bloquée ou
qui dépasse?
Cordon de piston et/ou cylindre usés?
La culasse et/ou la bougie d'allumage ne sont
pas bien serrées?
Le joint de culasse et/ou le joint de bougie sont
endommagés?
Pas de carburant dans le réservoir de carburant? Faites le plein avec le bon type de carburant.
Le robinet à carburant ne s'ouvre pas bien?
Filtre/conduits de carburant obstrués?
Aérateur du bouchon du réservoir de carburant
bloqué?
Air dans le conduit de carburant?
DÉPANNAGE (MOTEUR)
Solution
Vérifi ez l'espace, l'isolation ou remplacez la
bougie d'allumage.
Nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage.
Vérifi ez l'isolation de la bougie d'allumage,
remplacez si usé.
Réglez-le pour avoir un espace approprié.
Vérifi ez l'unité d'allumage du transistor.
Si la compression est insuffi sante, réparez
ou remplacez le moteur. Si de l'air injecté fuit,
corriger la fuite. Si les gicleurs sont bloqués,
nettoyez le carburateur.
Vérifi ez si le bloc d'allumage du transistor
n'est pas brisé, et remplacez le bloc défaillant.
Vérifi ez si le câble d'alimentation n'est pas fendu
ou cassé, auquel cas changez-le. Vérifi ez si la
bougie d'allumage n'est pas défectueuse, au
besoin changez-la.
Ajoutez de l'huile comme nécessaire.
Vérifi ez le circuit d'arrêt automatique, « capteur
d'huile ». (le cas échéant)
Vérifi ez les fi ls de l'interrupteur, remplacez
l'interrupteur.
Remplacer la bobine d'allumage.
Corrigez l'espace d'allumage et nettoyez les
pointes.
Remplacez le condensateur.
Remplacez les câbles de la bougie d'allumage.
Purgez le système de carburant et remplacez-le
par le bon type de carburant.
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Fermer le volet de départ.
Fermez les soupapes.
Changez les cordons de piston et/ou le piston.
Resserrez les boulons de culasse et la bougie
d'allumage.
Changez les joints de culasse et de bougie.
Graissez pour relâcher le levier du robinet à
carburant, changez-le si nécessaire.
Changez le fi ltre à carburant.
Nettoyez ou changez le bouchon du réservoir de
carburant.
Purgez le conduit de carburant.