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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s M o n t a g e e t p u r g e d e l ' a m o r t i s s e u r
1
Serrez le corps de la cartouche d'amortissement dans l'étau avec cales
pour corps SIDLuxe.
Serrez suffisamment l'étau pour que le PFI ne puisse pas bouger à
l'intérieur du corps de la cartouche d'amortissement. Vous pouvez le
vérifier en appuyant sur le PFI avec votre doigt.
Si le PFI bouge, ressortez-le à l'aide d'une pompe pour amortisseur
puis remettez-le à la profondeur indiquée dans le tableau.
Ne serrez pas l'étau de manière excessive pour ne pas écraser le
corps de la cartouche d'amortissement.
Les cales d'étau pour corps SIDLuxe maintiennent le PFI en place.
Si vous n'utilisez pas les cales d'étau lors du serrage du corps de
la cartouche d'amortissement dans l'étau, ceci peut entraîner une
hauteur incorrecte du PFI. Une hauteur incorrecte du PFI peut
entraîner une défaillance de la cartouche d'amortissement.
2
Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement.
Versez de l'huile neuve pour suspension Maxima PLUSH 7wt dans
le corps de la cartouche d'amortissement jusqu'à ce que son niveau
affleure avec le haut.
L'huile pour suspension Maxima PLUSH 7wt est rétro-compatible avec
l'huile pour suspension RockShox 7wt.
3
Vérifiez que la bille de compression a été retirée de la
Vérifiez que la bille de compression a été retirée de la
tête d'étanchéité/piston à air.
tête d'étanchéité/piston à air.
Une fois l'unité tête d'étanchéité/piston à air positionnée sur
Une fois l'unité tête d'étanchéité/piston à air positionnée sur
l'extrémité de la tige de la cartouche d'amortissement, installez la tête
l'extrémité de la tige de la cartouche d'amortissement, installez la tête
d'étanchéité/piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement.
d'étanchéité/piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement.
N'appuyez pas sur l'œillet de la tige ou sur la tige de la cartouche
N'appuyez pas sur l'œillet de la tige ou sur la tige de la cartouche
d'amortissement lors de l'installation de la tête d'étanchéité ; ceci
d'amortissement lors de l'installation de la tête d'étanchéité ; ceci
ferait bouger l'unité piston/tige et du liquide déborderait de manière
ferait bouger l'unité piston/tige et du liquide déborderait de manière
excessive du corps de la cartouche d'amortissement.
excessive du corps de la cartouche d'amortissement.
Du liquide va s'écouler par l'orifice de purge.
AVI S
Cales d'étau pour corps SIDLuxe
Huile pour suspension Maxima PLUSH 7wt
Montage et purge de l'amortisseur
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