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8. Réglage de la limitation mécanique de position finale
Pour limiter mécaniquement l'angle de pivotement de l'actionneur, l'une des positions finales peut être
réglée mécaniquement.
Pendant le réglage de la limitation mécanique de position finale, n'actionner l'actionneur
qu'avec le volant et jamais électriquement.
Retirer le capuchon de protection (fig. 5 ; pos. 2) de la vis d'ajustage.
Dévisser la vis d'ajustage d'environ 5 tours.
Tourner l'actionneur sur le volant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à atteindre la position
finale de l'armature.
Commencer par tourner la vis d'ajustage jusqu'en butée, puis faire un demi-tour dans le sens contraire.
Revisser le capuchon de protection de la vis d'ajustage.
②
Figure 5 : limitation mécanique de position finale
9. Réglage des contacts de fin de course / interrupteurs fin de course
①-④
Figure 6 : interrupteur fin de course / contact de fin de course
9.1 Régler l'interrupteur fin de course
Pos. 1 : vis d'ajustage
Pos. 2 : capuchon de protection
①
Les interrupteurs fin de course de l'actionneur servent à
arrêter le moteur dans les positions finales concernées. Ces
①-④
interrupteurs fin de course sont préréglés en usine.
Des contacts de fin de course supplémentaires sont conçus
comme contacts inverseurs sans potentiel. Ils servent à
signaler des positions finales ou intermédiaires.
①
Contact de fin de course OUVERT
②
Contact de fin de course FERMÉ
③
Interrupteur fin de course OUVERT
④
Interrupteur fin de course FERMÉ
A-D
Cames de commande
A-D
7
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