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Conduite et fonctionnement
Le système est activé et désactivé
en appuyant sur les palettes
marquées REV MATCH du volant.
Le système doit être activé à
chaque nouveau cycle d'allumage.
Le système est normalement
désactivé.
Un témoin de rapport du groupe
d'instruments affiche le rapport
actuel sélectionné :
Lorsque la fonction ARM est
activée, le chiffre du rapport est
de teinte ambre.
Lorsque la fonction ARM est
désactivée, le chiffre du rapport
est blanc.
Un tiret blanc indique qu'une
réparation est nécessaire. La
fonction ARM est désactivée et
le témoin d'anomalie s'allume.
Se reporter à Témoin d'anomalie
0 126. L'embrayage et la boîte
manuelle continuent à
fonctionner normalement.
La fonction ARM présente aussi les
caractéristiques suivantes :
Est active au-delà de 25 km/h
(16 mi/h).
Accorde le régime moteur
jusqu'à 5400 tr/min.
Ne fonctionne pas lorsque la
pédale d'accélérateur est
appliquée.
Est désactivée lorsque la
température du liquide de
refroidissement est inférieure à
0°C (32°F).
Freins
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Ce véhicule est équipé d'un
système de freinage antiblocage
(ABS). Ce système de freinage
antiblocage est un système
perfectionné de freinage
électronique contribuant à éviter un
dérapage à la suite d'un freinage.
Lorsque le véhicule commence à
rouler, l'ABS se vérifie lui-même.
Un bruit de moteur ou un déclic
momentané peut se faire entendre
pendant cette vérification et on peut
même constater un léger
mouvement de la pédale de frein.
Ceci est normal.
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