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Batterie
Pour exécuter un nettoyage à l'air comprimé,
porter
un
masque
vêtements
de
sécurité.
maximale doit être inférieure à 207 kPa (30 psi).
Ne pas fumer au voisinage de batteries
entreposées ni lors du contrôle du niveau de
l'électrolyte.
L'électrolyte est une solution acide qui peut
causer des blessures. Éviter tout contact avec
la peau et les yeux.
L'obtention d'une longévité et de performances
maximum pour les batteries de chariots élévateurs
dépend du conducteur, de la recharge des batteries,
de leur maintenance et de leur entretien.
En général, la crasse et la poussière accumulées
sur la batterie peuvent être nettoyées à l'air
comprimé à basse pression.
Toutefois, si les éléments sont trop remplis et que
l'électrolyte déborde des bouchons, le dessus de la
batterie restera humide.
Si nécessaire, nettoyer le dessus de la batterie
avec une solution d'eau chaude contenant du
bicarbonate de soude.
PRÉCAUTION
Les bouchons ventilés doivent être bien fermés
pour empêcher que la solution de soude pénètre
dans les éléments de la batterie.
Pour préparer la solution, verser 0,5 kg (1 lb) de
bicarbonate de soude dans 4 litres (1 gallon) d'eau.
Employer une brosse à brins souples. Verser la
solution de soude sur le dessus de la batterie
jusqu'à ce que l'effet nettoyant de la soude s'arrête.
Quand
l'effet
nettoyant
abondamment la batterie avec de l'eau. Sécher la
batterie avec de l'air comprimé à basse pression.
Le conducteur ne doit pas commencer son service
si la batterie a été débranchée trop tôt d'un
chargeur. Les batteries sont conçues pour être
rechargées en leur laissant ensuite le temps de
refroidir puis de se stabiliser. Une batterie ne doit
jamais être débranchée d'un chargeur tant que le
cycle de recharge n'est pas achevé.
L'utilisation
d'un
chariot
faiblement
chargée
fonctionnement
avec
chargée
peut
endommager
DANGER
de
protection
et
La
pression
s'est
arrêté,
avec
une
batterie
est
déconseillée.
une
batterie
faiblement
la
batterie.
fonctionnement du chariot avec une batterie
faiblement chargée crée un courant de plus forte
intensité dans le système électrique. Ceci peut
détériorer les pointes des contacteurs ou réduire la
longévité des balais des moteurs.
Les batteries qui n'ont pas été complètement
des
rechargées
d'air
étiquette.
Après s'être déchargée, une batterie doit être
rechargée pendant 8 à 12 heures, suivant le type
de chargeur, après quoi il faut la laisser refroidir et
se stabiliser pendant 4 à 8 heures. Il faut éviter de
laisser la batterie insuffisamment chargée de façon
répétée afin de ne pas risquer de l'endommager.
Une batterie nécessite une recharge d'égalisation
au moins une fois tous les 20 cycles normaux de
charge/décharge.
valeurs des poids spécifiques de l'électrolyte dans
les éléments. Une « recharge d'égalisation » est
une recharge cyclique modifiée, appliquée en
général périodiquement afin de ramener tous les
éléments au même état de charge. Une recharge
d'égalisation ajoute habituellement trois ou quatre
heures à la durée de la recharge cyclique normale,
avec un faible régime de fin de charge. En règle
générale, elle est appliquée lorsque le poids
spécifique de l'électrolyte présente des variations
de plus de 20 points (0,020) d'une cellule à l'autre,
après une recharge cyclique normale.
Une « recharge cyclique » recharge complètement
la batterie. Habituellement, la recharge cyclique
d'une batterie complètement déchargée dure huit
heures. La batterie doit être rechargée avant que
son niveau de décharge n'atteigne 80% de sa
capacité nominale. Le planning de travail du chariot
élévateur peut être établi de sorte que la batterie ne
se décharge jamais à plus de 80%.
Afin d'éviter la formation de sulfates, une batterie
ne doit jamais être laissée à l'état déchargé. Ceci
réduit considérablement la longévité de la batterie.
Pour prolonger la longévité des batteries, les
recharger sans délai dès qu'elles sont déchargées.
rincer
Les déchargements excessifs de la batterie
survenant de façon répétée endommagent les
cellules, ce qui réduit la longévité de la batterie et
augmente
longévité de la batterie (nombre de cycles) décroît
à mesure que le niveau de décharge augmente. La
longévité estimée d'une batterie déchargée à 80%
sera approximativement deux fois plus longue que
celle d'une batterie déchargée à 100%.
Un
Un
87
Chapitre Maintenance
doivent
être
identifiées
Ceci
permet
les
coûts
de
fonctionnement.
par
une
d'égaliser
les
La
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