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Prévention des incendies et des
explosions
Tous les carburants, la plupart des lubrifiants et
certains
liquides
inflammables.
Au contact d'une surface brûlante ou d'un
composant électrique, une projection ou fuite de
carburant peut s'enflammer.
Nettoyer et serrer toutes les connexions électriques.
Contrôler tous les jours les fils électriques effilochés
et avec faux contact. Avant de travailler avec le
chariot élévateur, il faut avoir resserré, réparé ou
remplacé tous les fils électriques défectueux.
Garder tous les carburants et lubrifiants stockés
d'une manière correcte et hors de portée des tiers.
Stocker les pots d'huile ou tout autre produit
inflammable dans un conteneur protégé en lieu sûr.
Ne pas souder ou découper au chalumeau les
tuyaux
ou
tubes
inflammables. Nettoyer ceux-ci entièrement avec
des solvants non-inflammables avant de les souder
ou les découper au chalumeau.
Enlever tout élément inflammable tel que le
carburant, l'huile ou d'autres déchets avant qu'il ne
s'accumule sur le chariot élévateur.
Ne pas exposer le chariot élévateur aux flammes,
aux broussailles en feu, etc., autant que possible.
Ne pas travailler dans les espaces où il y a ou
pourrait y avoir des gaz explosifs.
Extincteur
Il faut toujours avoir un extincteur de type BC et
d'une capacité minimale de 1,5 kg sur un montant
arrière du toit de protection et savoir s'en servir.
L'inspecter régulièrement et le faire entretenir
conformément
aux
l'extincteur.
Conduites rigides et flexibles
Ne pas plier ni heurter les conduites haute pression.
Ne pas installer de conduites, tubulures ou flexibles
pliés ou endommagés.
Réparer toute conduite, tubulure ou flexible de
carburant et d'huile endommagé. Les fuites
risquent de provoquer des incendies. Prendre
contact avec votre concessionnaire DOOSAN en
vue d'une réparation ou d'un remplacement.
Vérifier les conduites, les tubes et les tuyaux
soigneusement. Ne pas avoir les mains nues lors
du contrôles des fils. Utiliser une planche ou un
carton pour vérifier les fils. Voir la pénétration des
fluides dans la section sécurité pour plus de détails.
de
refroidissement
contenant
des
liquides
indications
figurant
Resserrer toutes les connexions jusqu'au niveau
recommandé. Remplacer si l'un des problèmes
suivants se présente.
Raccords endommagés ou non étanches
sont
Enveloppe extérieure usée ou entaillée et
blindage métallique à nu.
Enveloppe extérieure boursouflée par endroits.
Écrasement ou entortillement de la partie
souple du flexible.
Blindage incrusté dans l'enveloppe extérieure.
Raccords déplacés.
S'assurer que tous les colliers, protections et
boucliers thermiques sont correctement montés,
afin d'éviter les vibrations, les frottements et les
échauffements
fonctionnement.
Informations sur les pneus
Des explosions de pneus gonflés se sont produites
suite à la combustion du gaz induite par la chaleur
à l'intérieur des pneus. La chaleur générée par la
soudure ou les composants de jante chauffants, un
incendie externe ou un freinage excessif peut
provoquer une combustion du gaz.
L'explosion d'un pneu est beaucoup plus violente
qu'une crevaison. Une explosion peut projeter les
composants de pneu, de jante et d'essieu à 500 m
ou plus du chariot élévateur. Par la force de
l'explosion et par les projections de composants, il
y a un risque de blessures graves, voire mortelles,
et de dommages matériels.
sur
N'approchez pas d'un pneu chaud. Gardez au
moins une distance représentée par la zone
hachurée dans la figure ci-dessus.
Il est recommandé d'utiliser de l'azote (N2) sec
pour gonfler les pneus. Si les pneus sont gonflés
avec de l'air, il est toujours préférable d'utiliser de
l'azote pour les gonflages successifs. L'azote se
mélange bien avec l'air.
15
Chapitre Sécurité
excessifs
en
cours
.
de
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