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Huile d'essieu moteur
N'utilisez pas d'huile pour engrenages dans les
couples coniques ou les différentiels. L'huile pour
engrenages peut attaquer le matériau d'étanchéité
et causer des fuites d'huile.
REMARQUE: Le non-respect de cette consigne
peut entraîner une réduction de la longévité des
organes de l'essieu moteur en raison d'une usure
excessive.
On
peut
utiliser
des
spécifications API GL-4 ou MIL-L-2105A.
DOOSAN déconseille de mélanger les huiles
multigrades
pour
une
transmissions.
Les
lesquelles sont ajoutés des polymères de masse
moléculaire élevée pour améliorer leur indice de
viscosité, perdent leurs propriétés visqueuses
lorsque se produit un cisaillement permanent ou
temporaire de ces améliorateurs d'indice de
viscosité, et leur usage est par conséquent
déconseillé dans les compartiments des boîtes de
vitesses et des groupes motopropulseurs.
Graisse de lubrification (MPGM)
Appliquer de la graisse universelle au molybdène
(MPGM) sur tous les points de graissage. Si l'on ne
dispose pas de graisse MPGM, une graisse type
universelle contenant 3% à 5% de bisulfide de
molybdène peut être utilisée.
La qualité NLGI No 2 convient pour la plupart des
températures. Pour des températures extrêmement
basses, employer une qualité NLGI No 1 ou No 0.
huiles
répondant
utilisation
dans
huiles
multigrades,
Liquide de frein
aux
Situé sur le côté gauche du capot.
les
Utiliser un liquide de frein hydraulique pour
dans
utilisation intensifs certifié par le fournisseur d'huile
conforme à ISO 6743/4 HM, ISO VG 10 dernière
version.
TOTAL
AGIP
BP
CALTEX
ELF
ESSO
FINA
MOBIL
SHELL
85
Chapitre Maintenance
Azolla ZS 10
Acer 10
Energol HP 10
HLP 10
Spindurn 10
Spinelf 10
Nuto H 10 Spinesso 10
Hydran 10
Velocite oil n° 6
Velocite oil E
Tllvs oil C10
Morlina 10
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