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Chapitre Maintenance
4. Contrôler la différence de hauteur entre les deux
pointes des extrémités des bras de fourche, une
fois ceux-ci montés sur le tablier. Une différence
de hauteur entre les deux pointes de la fourche
peut entraîner un déséquilibre de la charge et
causer des problèmes lors de la prise d'une
charge.
La différence maximale admissible entre les
hauteurs de pointes de fourche (F) est de 6,5
mm (0,25") pour les fourches à palettes et de 3
mm (0,125") pour les fourches coniques. La
différence maximale admissible de hauteur de
pointe de fourche entre deux bras de fourche ou
plus est égale à 3% de la longueur de la lame
(L).
Si la différence de hauteur est supérieure au
maximum admissible, il faut remplacer l'une des
fourches
ou
les
concessionnaire local de chariots élévateurs
DOOSAN
pour
informations.
5. Contrôler l'usure de la lame de fourche (J) et du
montant (H). Prêter particulièrement attention au
talon (G). Mettre la fourche au rebut dès que
l'épaisseur est devenue inférieure ou égale à
90% de l'épaisseur d'origine.
La longueur de la lame du bras de fourche peut
également
être
particulièrement dans le cas des fourches
coniques et des plateaux. Mettre la fourche au
rebut dès que la longueur de lame n'est plus
suffisante pour la manutention des charges
envisagées.
deux.
Consulter
obtenir
de
plus
amples
réduite
par
6. Vérifier l'absence d'usure, de torsion ou de toute
autre déformation des fixations de fourche (K),
pouvant entraîner un jeu transversal excessif
des bras de fourche. Un jeu excessif des
fixations des fourches peut entraîner leur chute
du tablier au cours de l'utilisation. Les fourches
présentant
déformations doivent être mises au rebut.
7. Contrôler le verrou de positionnement et autres
dispositifs de blocage des bras de fourche pour
s'assurer qu'ils sont en place et fonctionnent
correctement.
Les bras de fourche à crochet comportent une
goupille à ressort (M) sur le crochet supérieur
qui s'engage dans des crans existant dans la
barre supérieure du tablier afin de maintenir le
votre
bras de fourche en position.
Lors du réglage de l'écartement des bras de
fourche, des butées permettent d'empêcher les
bras de fourche de tomber de l'extrémité du
tablier. Ces butées sont placées aux deux
extrémités du tablier et bloquent le crochet
inférieur du bras de fourche. Dans certains cas,
le dosseret de charge peut être utilisée à la
place des butées.
Pour les bras de fourche à broche, des bagues
d'arrêt ou des entretoises peuvent être installées
de chaque côté des bras. Il est aussi possible
d'utiliser des boulons en U, des pinces, ou des
dispositifs similaires permettant de maintenir le
bras de fourche au moyen de la structure
supérieure du tablier.
usure,
126
des
signes
évidents
de
telles
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