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CODE
Message d'aide
2568
TEMPERATURE CUTOUT ACTIVE –
AMBIENT TEMPERATURE TOO LOW
(Thermorupteur actif – Température
ambiante trop basse)
421
POWER MODULE TOO HOT – PLEASE
WAIT (Module d'alimentation trop
chaud – Prière de patienter)
4235
POWER MODULE TOO HOT – REDUCED
OPERATION (Module d'alimentation
trop chaud – Fonctionnement limité)
3124427
SECTION 6 – CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ET MAINTENANCE
Tableau 6-13. Codes d'anomalie
Code
Alarme
clignota
nt
Si Transport-
2_5
• Restrictions de translation et
Mode = TRUE
de relevage
(mode trans-
port = VRAI)
PF : Continue
Si Transport-
Mode = FALSE
(mode trans-
port = FAUX)
PF : DÉSACTIVÉ
Aucune
4_2
• DriveState = PREVENTED (État
de translation = DÉSACTIVÉ)
• LiftUpState = PREVENTED
(État de relevage =
DÉSACTIVÉ)
Aucune
4_2
• DriveState = CREEP (État
de translation = VITESSE
D'APPROCHE)
• LiftUpState = CREEP (État
de relevage = VITESSE
D'APPROCHE)
Mesure
• La température telle que communiquée par le capteur de tempé-
rature situé sur le capteur de température/inclinaison est infé-
rieure ou égale à {PERSONALITIES->TEMP CUTOUT->CUTOUT
SET} (Personnalités->Thermorupteur->Coupure définie).
• (Voir la fonctionnalité Thermorupteur).
• Ce code d'anomalie ne doit pas s'afficher en mode Sol et aucune
restriction ne doit être appliquée.
• Température ambiante supérieure à 95 °C (203 °F).
• Cause probable :
• Le contrôleur fonctionne dans un environnement extrême.
• Le véhicule est trop chargé.
• Montage incorrect du contrôleur.
• Température ambiante supérieure à 85 °C (185 °F).
• Effet : Couple de translation et de freinage réduit.
• Cause probable :
• Les performances du contrôleur sont limitées par sa température.
• Le contrôleur fonctionne dans un environnement extrême.
• Le véhicule est trop chargé.
• Montage incorrect du contrôleur.
Déclenchement
6-31
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