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5.2.2 - Préparation du test
1) Câbler le réseau 400 Vac tri sur les bornes L1, L2, L3 et câbler la terre sur la barre de protection équipotentielle
2) Câbler le moteur sur les bornes U,V,W (en respectant l'ordre des phases)
3) Câbler la boite à boutons sur les borniers correspondants (voir chapitre §4.11) et s'assurer que l'entrée « STO-1 et STO-2 » sont
ouvertes (verrouillage du variateur)
5.2.3 - Tests en fonctionnement
1) Effectuer le paramétrage de test suivant :
Exemple de paramétrage de test
Adresse
Libellé
02.11
Rampe accélération 1
02.21
rampe décélération 1
05.06
Fréquence nominale moteur
05.07
Courant nominal moteur
05.08
Vitesse nominale moteur
05.09
Tension nominale moteur
05.10
cos PHI moteur
02.04
Mode d'arrêt
06.03
Gestion micro-coupures
06.09
Sélection de reprise à la volée
6.62
Temporisation micro-coupure
6.63
Temporisation avant reprise à la volée
10.75
Alimentation par bus continu
2) Mettre l'entrée « STO-1 et STO-2 » sur 1, puis donner un ordre de marche (avant ou arrière).
3) Mettre le potentiomètre à 100% pour que le moteur s'élance jusqu'à sa vitesse nominale.
4) Test de la reprise à la volée : donner un ordre d'arrêt, attendre 3 secondes environ et redonner un ordre marche. Le variateur
doit reprendre le moteur à la volée.
5) Régler le paramètre 02.04 (Mode d'arrêt) sur rampe.
6) Test d'une microcoupure : couper le réseau pour une durée inférieure à 3 secondes. Le variateur ne doit pas se mettre en
sécurité.
7) Charger le moteur à la moitié de l'intensité nominale du variateur.
Calibres 60 T à 570 T : mettre la pince pour oscillo sur une phase moteur et vérifier la forme d'onde.
Calibres 570 T à 1710 T : mettre une pince pour oscillo sur chaque arrivée de phase moteur et réseau et vérifier la forme d'onde
et l'équilibrage pour chaque phase moteur et réseau. L'équilibrage ne doit pas être moins bon que 7% de la pleine charge côté
moteur et 10% côté réseau.
8) À l'aide de la pince de courant, vérifier l'équilibre par phase coté réseau, coté moteur et vérifier la concordance de mesure entre
la pince et la console (paramètre 4.01 : courant moteur).
9) Vérifier la forme d'onde ci-dessous pour les autres phases moteur :
Guide d'intégration Powerdrive MD Smart
5751 fr - 2021.10 / e
TESTS
Paramétrage
25 s
25 s
voir plaque moteur
voir plaque moteur
voir plaque moteur
voir plaque moteur
voir plaque moteur
Roue libre
Arrêt différé
Validée
3 s
5 s
NON
155
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