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• la différence de pression nécessaire dans le générateur
d'aérosol
• la pompe de remplissage présente (option)
• une éventuelle vanne supplémentaire et une vanne à
boisseau sphérique pour isoler les canalisations d'aérosol
L'unité de contrôle surveille :
• le niveau de lubrifiant dans le réservoir
• la pression d'alimentation pneumatique
• la différence de pression entre la pression d'alimentation
pneumatique et la pression à l'intérieur du réservoir
• le flux de lubrifiant
• le temps de marche de la pompe de remplissage
éventuellement présente
• le fonctionnement des capteurs électriques (la densité
d'aérosol n'est pas surveillée)
• les valeurs de densité d'aérosol de l'AM1000 (disponible en
option) sont transmises par l'unité de contrôle à la commande
de la machine-outil pour pouvoir y être analysées
L'unité de contrôle MQL peut échanger des données avec la
commande de la machine-outil par une interface de bus de
terrain. Dans un sens, des informations sur le statut du système
MQL sont transmises à la machine-outil. Dans l'autre sens, tous
les paramètres nécessaires pour commander le processus de
lubrification sont transmis à l'unité de contrôle MQL.
Selon le système sélectionné, l' échange de données peut se
faire par une interface PROFIBUS ou PROFINET. Pour tous les
modèles des systèmes Digital Super, une seule connexion
d'interface est nécessaire.
3.4.3 Interface de communication
Le système de microlubrification Digital Super est commandé
par l'intermédiaire d'une interface de communication avec la
machine-outil. Celle-ci se présente sous la forme d'une
connexion de bus de terrain de type PROFIBUS ou PROFINET
(autres types de bus de terrain sur demande).
Le chapitre 3.5 Composants dépendant des modèlesdécrit
l'interface de communication PROFIBUS, le chapitre 3.5.2
Interface de communication PROFINETl'interface de connexion
PROFINET.
3.4.4 Contrôleur de débit
Un capteur de débit électronique est monté dans l'alimentation
de lubrifiant du générateur d'aérosol, pour surveiller le débit du
lubrifiant pendant la production d'aérosol.
Le signal du capteur de débit peut être exploité par la
commande de la machine-outil par un bit dans l'image du
processus.
3.4.5 Contrôle et indication du niveau
La quantité de lubrifiant dans le réservoir est surveillée en
permanence par l'unité de contrôle au moyen d'un capteur de
niveau.
En outre, dans le cas du système UFD10, le niveau de
remplissage peut être relevé directement à l'aide d'un niveau
visuel sur la façade de l'armoire de commande.
Pour le modèle UFD20, les niveaux visuels se trouvent sur les
côtés gauche et droit de l'armoire.
3.4.6 Vanne pneumatique principale
(raccordement air comprimé)
La vanne pneumatique principale se trouve directement
derrière l'entrée d'air comprimé et isole tous les composants
suivant du système de l'alimentation en air comprimé. Lorsque
la vanne pneumatique principale est fermée, il n'y a pas de
production d'aérosol.
La vanne pneumatique principale n'est pas prévue pour
commander la production d'aérosol pendant la procédure
d'usinage. Elle doit être exclusivement utilisée pour ouvrir et
couper l'air comprimé au début et à la fin de l'utilisation du
système.
La production d'aérosol est interrompue pendant la
procédure d'usinage en sélectionnant le numéro de programme
<<0>>.
3.4.7 Manomètre
Pour chaque générateur d'aérosol, il y a deux manomètres sur
la porte de l'armoire.
Le manomètre portant la désignation « Air » indique la
pression d'alimentation en air et celui portant la désignation
« Aérosol » la pression intérieure du réservoir.
Lors du cadencement du système MQL pendant le
fonctionnement (voir le chapitre 3.3 Mode de fonctionnement
général et construction), l'aiguille du manomètre « Aérosol » va
et vient entre deux valeurs. Cette variation de l'affichage est due
au système et ne doit pas être considérée comme défaut.
3.4.8 Filtre fin pour l'air comprimé
Le raccord d'air comprimé du système est équipé d'un filtre fin
pour l'air comprimé qui assure la pureté nécessaire de l'air
nécessaire à la production d'aérosol et évacue l'humidité
éventuellement présente dans l'air comprimé.
3.4.9 Vanne de vidange de lubrifiant
Le lubrifiant se trouvant dans le réservoir peut être évacué avec
la vanne de vidange. La vanne de vidange de lubrifiant est
actionnée manuellement. Vous trouverez d'autres informations
sur la vidange du lubrifiant dans le chapitre 11. Maintenance et
réparation.
3.4.10 Soupape de sûreté
Tous les modèles du système sont équipés sur le dessus du
groupe d'une soupape de sûreté automatique pour protéger le
générateur d'aérosol contre une montée en pression trop
élevée.
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