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Valve d'échappement - dimension de réglage
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Graissage moteur
Cote X (entre arête supérieure piston et arête supérieure
cylindre)
Cote Z (hauteur du tiroir de distribution)
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Réduction boîte de vitesses
1ère vitesse
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e vitesse
Alternateur
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Distance des électrodes bougie d'allumage
Refroidissement
Auxiliaire de démarrage
23.2
Couples de serrage moteur
Vis du plateau de support de mem-
brane
Vis extérieure des lames de mem-
brane
Vis intérieure des lames de mem-
brane
Écrou du renvoi d'angle de la valve
d'échappement
Vis de capteur de régime du vilebre-
quin
Vis de la coupelle de ressort d'em-
brayage
Vis de la tôle de fixation de la valve
d'échappement
Vis du couvercle de la valve d'échap-
pement
2,3
mm (0,091
+ 0,2
− 0
1 roulement à billes à gorges profondes / 1 roulement à
rouleaux
Roulement à aiguilles
Roulement à aiguilles
Moulé en aluminium
2 segments à section rectangulaire
Graissage séparé
0 ... 0,10 mm (0 ... 0,0039 in)
49,5 mm (1,949 in)
26:73
Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionnement
hydraulique
Boîte 6 vitesses à crabots
14:32
16:26
20:25
22:23
25:22
26:20
12 V, 196 W
À DC-CDI sans rupteur, avance d'allumage numérique
NGK BR 7 ES
0,6 mm (0,024 in)
Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide
de refroidissement via une pompe à eau
Système de démarreur électrique
EJOTDELTA PT
®
30x12
EJOTDELTA PT
®
30x6
EJOTDELTA PT
®
35x25
M5
M5
M5
M5
M5
DONNÉES TECHNIQUES 23
in)
+ 0,008
− 0
1 Nm (0,7 lbf ft)
1 Nm (0,7 lbf ft)
1 Nm (0,7 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite
6 Nm (4,4 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite
5 Nm (3,7 lbf ft)
®
243™
®
243™
®
2701™
145
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