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Défaut
Le moteur n'est pas entraîné
(démarreur électrique)
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur n'a pas de régime de
ralenti
Cause possible
Erreur de manipulation
Batterie 12 V déchargée
Fusible général fondu
Relais de démarrage défectueux
Démarreur électrique défectueux
Erreur de manipulation
Raccord de fixation rapide non
branché
Régime de ralenti mal réglé
Rupture de l'alimentation en car-
burant
Bougie d'allumage encrassée ou
humide
Distance trop importante entre
les électrodes de la bougie d'allu-
mage
Allumage défectueux
Câble de court-circuit éraflé dans
le faisceau de câbles, touche d'ar-
rêt ou bouton d'arrêt d'urgence
défectueux
Connecteur ou bobine d'allumage
lâche ou oxydé
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de carbu-
rant
Bougie défectueuse
Allumage défectueux
Régime de ralenti mal réglé
RECHERCHE DE PANNE 21
Mesure
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 37)
–
Charger la batterie 12 V.
–
Contrôler la tension de charge.
–
Contrôler le courant de repos.
–
Contrôler l'enroulement du stator de l'al-
ternateur.
–
Remplacer le fusible général. (
–
Contrôler le relais de démarrage.
–
Contrôler le démarreur électrique.
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 37)
–
Brancher le raccord de fixation rapide.
–
Régler le régime de ralenti.
–
Vérifier la ventilation du réservoir de car-
burant.
–
Nettoyer la bougie et la fiche de bougie
d'allumage, puis les laisser sécher. Les
remplacer si nécessaire.
–
Régler la distance entre les électrodes.
Indications prescrites
Distance des électrodes bougie d'allumage
0,6 mm (0,024 in)
–
Bobine d'allumage - contrôler l'enroule-
ment du circuit primaire.
–
Contrôler les cosses de bougie d'allu-
mage.
–
Contrôler l'enroulement du stator de l'al-
ternateur.
–
Contrôler le faisceau de câbles (contrôle
visuel).
–
Contrôler l'équipement électrique.
–
Nettoyer les cosses et les traiter avec un
aérosol anti-humidité.
–
Contrôler l'état du câblage, ainsi que l'état
et l'absence de corrosion sur les connec-
teurs électriques.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le boî-
tier diagnostic GASGAS Motorcycles.
–
Remplacer la bougie.
–
Bobine d'allumage - contrôler l'enroule-
ment du circuit primaire.
–
Contrôler les cosses de bougie d'allu-
mage.
–
Contrôler l'enroulement du stator de l'al-
ternateur.
–
Régler le régime de ralenti.
(
p. 105)
p. 106)
(
p. 122)
(
p. 122)
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