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ONDERHOUD
Lees de veiligheidsvoorschriften
KOELVLOEISTOF (Fig.17 / 18)
Vul de radiateur met een 50% anti-vries oplossing tot
het juiste niveau. Het juiste niveau wordt bereikt als
de koelvloeistof de onderkant van de vultuit raakt. De
opvangfles O is meestal ¼ - ½ gevuld. Bevestig om
het koelvloeistofsysteem te legen een 3/8 I.D. slang
op het uiteinde van motorafvoer kraantje N. Draai het
kraantje linksom open.
BELANGRIJK - Vul de radiateur of de opvangfles
niet met 100% anti-vries. Gebruik alleen een
oplossing van 50%.
Het koelvloeistofsysteem vullen:
1.
Zorg dat de afvoer dicht is.
2.
Vul de radiateur met anti-vries oplossing tot de
onderkant van de vultuit.
3.
Start de motor en laat deze op ¼ gas draaien tot
de thermostaat van de motor open gaat (door de
vultuit is te zien dat de koelvloeistof
wegstroomt).
4.
Blijf koelvloeistof bijvullen, zodat het peil niet
zakt.
5.
Als het peil van de koelvloeistof constant blijft,
kan de sluitdop van de radiateur weer worden
bevestigd.
RADIATEUR EN MOTORKAMER REINIGEN
(dagelijks controleren) (Fig.19 / 20)
Reinig oliekoeler en radiateur om oververhitting van
het hydraulische systeem en de motor te voorkomen.
Reinig de verbrandingskamer om te voorkomen dat
zich hierin restjes ophopen die brandgevaarlijk zijn.
Reinig de machine als volgt met perslucht. Gebruik
geen water onder hoge druk, daar radiateur en
oliekoeler hierdoor kunnen worden beschadigd.
1.
Draai (2) bouten Q onderop de brandstoftank los
en schuif dekplaat R opzij.
2.
Reinig motorkapscherm S.
3.
Verwijder en reinig oliekoelerfilter T.
4.
Ontgrendel (2) grendels U en laat de radiateur
terugdraaien tot deze niet meer verder kan.
5.
Reinig oliekoeler W en radiateur X.
6.
Spoel de verbrandingskamer via beide uiteinden
richting het afvoergat in het midden.
7.
Draai dekplaat R over het afvoergat en bevestig
de (2) bouten Q.
NL
MAINTENANCE
Lire les consignes de sécurité
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (Fig.17 / 18)
Remplir le radiateur au niveau correct avec une
solution d'antigel à 50 %. Le niveau est correct
lorsque le liquide atteint le bas du col de l'orifice de
remplissage. Le réservoir de trop-plein O doit
normalement être au quart/à moitié plein. Pour
vidanger le circuit de refroidissment, raccorder un
tube flexible de 9,5 mm à l'extrémité du robinet de
vidange moteur N. Pour ouvrir celui-ci, tourner la
poignée dans le sens anti-horaire.
IMPORTANT - Ne jamais ajouter d'antigel pur dans
le radiateur ou le réservoir de trop-plein; toujours
utiliser une solution (prémélangée) à 50 %.
Lorsque l'on remplira le circuit de refroidissement
après l'avoir vidangé:
1. S'assurer que le robinet de vidange est fermé.
2. Remplir le radiateur de solution d'antigel jusqu'à
ce qu'elle atteigne le bas du col de l'orifice de
remplissage.
3. Démarrer le moteur et régler la manette des gaz
au 1/4 jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre (on
pourra voir que le liquide de refroidissement
bouge au col de l'orifice de remplissage).
4. Continuer à ajouter du liquide de
refroidissement de façon à maintenir le niveau
au fond du col de l'orifice de remplissage.
5. Lorsque le niveau du liquide dans le tube de
remplissage est stable, replacer le capuchon à
pression.
NETTOYER LE RADIATEUR ET LE
COMPARTIMENT MOTEUR (les vérifier chaque
jour) (Fig.19 / 20)
Nettoyer les radiateurs (liqu./huile) pour éviter tout
risque de surchauffe du circuit hydraulique et du
moteur. Nettoyer le compartiment moteur pour éviter
une accumulation de débris qui pourrait risquer de
prendre feu.
Netttoyer le tracteur comme suit avec de l'air
comprimé. Ne pas utiliser d'eau sous pression, ce
qui pourrait endommager les radiateurs.
1. Desserrer les (2) boulons Q à la partie inférieure
du réservoir de gazole et faire pivoter la trappe
d'accès R sur le côté.
2. Nettoyer l'écran de prise d'air du capot S.
3. Déposer et nettoyer le filtre du radiateur d'huile
T.
4. Défaire les 2 fixations U et faire pivoter le
radiateur jusqu'à la butée.
5. Nettoyer les radiateurs W et X.
6. Verser de l'eau dans le compartiment des deux
extrémités vers le trou d'évacuation central.
7. Faire pivoter le couvercle R sur le trou
d'évacuation et resserrer les boulons Q.
F
GB-F-NL-45
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