Publicité
MANUTENZIONE
Leggere le istruzioni sulla sicurezza
REFRIGERANTE (Fig.17 / 18)
Riempire il radiatore con una soluzione antigelo al 50%
facendo attenzione a raggiungere il livello giusto. Tale
livello giusto si ha quando il refrigerante si trova nella parte
inferiore del collo del bocchettone di riempimento. La
bottiglia di troppopieno deve essere normalmente 1/4-1/2
piena. Per drenare il sistema di raffreddamento, collegare
un flessibile con diametro interno di 3/8 all'estremità del
rubinetto di spurgo del motore N. Girare il manico della
valvola in senso antiorario per aprire.
IMPORTANTE - Non aggiungere antigelo al 100% al
radiatore o alla bottiglia di troppopieno ma premiscelare
sempre una soluzione con antigelo al 50%.
Quando si riempe di nuovo l'impianto di raffreddamento:
1. Controllare che lo scarico sia chiuso.
2. Riempire il radiatore con soluzione antigelo fino alla parte
inferiore del collo del bocchettone di riempimento.
3. Avviare il motore e far funzionare con la farfalla aperta
di 1/4 fino a quando non si apre il termostato del
motore (si vedrà il movimento del refrigerante
nell'area del collo del bocchettone di riempimento del
radiatore).
4. Continuare ad aggiungere refrigerante per
mantenere il livello del refrigerante nella parte
inferiore del collo del bocchettone di
riempimento.
5. Una volta che si è stabilizzato il livello di refrigerante nella
parte inferiore del collo del bocchettone di riempimento,
mettere il coperchio di pressione del radiatore.
PULIZIA DEL RADIATORE E DEL VANO MOTORE
(controllare quotidianamente) (Fig.19 / 20)
Pulire il radiatore dell'olio e il radiatore per prevenire
surriscaldamento dell'impianto idraulico e del motore.
Pulire il vano motore per prevenire l'accumulo di
detriti che potrebbero rappresentare pericolo
d'incendio.
Pulire la macchina seguendo le istruzioni riportate di
seguito usando aria compressa. Non usare acqua ad
alta pressione in quanto si potrebbe danneggiare il
radiatore e il radiatore dell'olio.
1. Allentare i (2) bulloni Q sul fondo del serbatoio
del carburante e aprire il coperchio d'accesso R
facendolo ruotare e portandolo su un lato.
2. Pulire lo schermo di aspirazione della cuffia S.
3. Togliere e pulire il filtro del radiatore dell'olio T.
4. Aprire i (2) dispositivi di blocco U e far ruotare all'indietro
il radiatore fino a quando non tocca gli arresti.
5. Pulire il radiatore dell'olio W e il radiatore X.
6. Lavare il vano motore da entrambe le estremità
verso il foro centrale di scarico.
7. Far ruotare il coperchio di accesso R sul foro di
scarico e serrare i (2) bulloni Q.
I
D-I-45
Publicité
