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REGOLAZIONI
Leggere le istruzioni sulla sicurezza
FRENO DI STAZIONAMENTO (Fig.29 / 30)
Per regolare i freni, seguire la procedura riportata di
seguito:
1. Regolare i (2) dadi dei cavi del freno a P.
2. I freni possono essere ulteriormente regolati
rimuovendo le ruote del trattorino, seguendo il
cavo fino al braccio del freno Q e regolando
entrambi i dadi dei cavi del freno a S.
3. Regolare entrambi i cavi del freno per ottenere la
stessa tensione.
4. I nastri dei freni non devono strisciare per terra
quando il freno non è inserito.
CONVERGENZA DELLE RUOTE
POSTERIORI(Fig.31)
Le ruote posteriori devono avere una convergenza di
3,2 mm dalla parte anteriore alla parte posteriore
della ruota. Regolare seguendo la procedura
riportata di seguito:
1. Allentare i controdadi N nei giunti a sfera vicini
ad entrambe le ruote posteriori.
2. Ruotare il tirante O fino a quando le ruote non
siano nella posizione giusta. Regolare entrambi i
tiranti della stessa distanza.
3. Avvitare di nuovo i controdadi. I pneumatici
devono essere di 3,2 mm più vicini al davanti
rispetto al dietro.
CINGHIA DELL'ALTERNATORE (Fig.32)
La tensione della cinghia va controllata a metà tra la
puleggia dell'albero a gomiti e quella dell'alternatore.
Con una forza delle dita di circa 5 kg, la cinghia
dovrebbe piegarsi di 5 mm, altrimenti regolare
secondo le istruzioni riportate di seguito:
1. Allentare i (2) bulloni della ralla (sotto
l'alternatore).
2. Allentare il bullone T e muovere l'alternatore fino
ad ottenere la corretta tensione.
3. Serrare il bullone T.
4. Serrare i (2) bulloni della ralla.
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D-I-55
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