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Aper썋u du syst썟me hybride
inutile. Cela r썗duit 썗galement l'usure
des freins.
僅 Le syst썟me de freinage r썗g썗n썗ratif
produit de l'썗nergie lorsque de le v썗hi -
cule d썗c썗l썟re.
僅 Lorsque la puissance de la batterie
hybride est faible, le syst썟me hybride
recharge automatiquement la batterie
hybride.
僅 Lorsque le moteur tourne avec le
levier ou le s썗lecteur de vitesses en
position N (neutre), le syst썟me
hybride ne peut pas g썗n썗rer d'썗lectri -
cit썗. La batterie hybride ne peut pas
se recharger lorsque le levier ou le
s썗lecteur de vitesses est en position N
(neutre).
REMARQUE
Dans le syst썟me hybride, le moteur
tourne et s'arr썛te automatiquement.
Lorsque le syst썟me hybride fonctionne,
le t썗moin READY (Pr썛t) s'allume.
Dans la situation suivante, le moteur
peut fonctionner automatiquement.
僅 Lorsque le moteur est pr썛t 쌽 fonction -
ner.
僅 Lorsque la batterie hybride est en
charge.
僅 Selon les conditions de temp썗rature
de la batterie hybride.
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conduite du v썗hicule hybride/hybride rechargeable
Changement du mode hybride
enfichable (v썗hicule hybride enfi -
chable)
Bouton EV
OSG2PHQ012030L
Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton [EV], le mode d'entra쎂nement du
syst썟me hybride enfichable est modifi썗
de mani썟re s썗quentielle comme suit :
Mode automatique (AUTO) - Mode
hybride (CS) - Mode 썗lectrique (CD).
Vous pouvez passez en mode EV+ en
appuyant et maintenant enfonc썗 le bou -
ton EV.
쉅 chaque changement de mode, un
voyant DEL correspondant s'affiche sur
le tableau de bord comme suit :
Mode automatique (AUTO)
Type A
OSG2PH042129N
Type B
OSG2PHQ012033L
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