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11.2. Intervalles de maintenance
Contrôle visuel des dommages et vices repérables
Nettoyage en profondeur du coupe‐joint (selon son utilisation)
Vidange du bac de récupération d'eau dans le pré‐filtre de carburant
Vérifier l'huile moteur
Maintenance du moteur diesel
Vidange d'huile moteur
Remplacement du filtre à huile moteur
Contrôler la courroie
Remplacer la cartouche du filtre à air
Contrôler le niveau d'eau de refroidissement
Contrôler l'antigel
Remplacer l'huile hydraulique
Changement du filtre d'hydraulique
Contrôler le niveau de l'hydraulique
Contrôler le niveau de l'approvisionnement en eau
Contrôler l'étanchéité et les éventuels dommages des tuyaux et vis
du système hydraulique
Contrôler l'encrassement du radiateur, le nettoyer si nécessaire
Raccords filetés
Unité de découpe latérale ‐ contrôler l'usure de la chaîne et des
Pièces optionnelles
Unité de découpe latérale ‐ vidange d'huile hydraulique
pignons, graisser
DPF – contrôler le niveau de condensation, vider la condensation
DPF – Remplacer le filtre à air
DPF – contrôler l'étanchéité des tuyaux et flexibles
DPF – Remplacer le séparateur d'eau de condensation
DPF – nettoyer le capteur thermique
DPF – nettoyer les conduites sous pression
DPF – nettoyer la rallonge de la machine
DPF – nettoyer le filtre à particules (brûler)
Avant chaque
quotidien
emploi
Toutes les 500 heures de service Détails: voir la notice DEUTZ
distincte
Toutes les 500 heures de service
Toutes les 500 heures de service ou au besoin
Première fois après 100 h de service, puis toutes les 50 heures
Première fois
après 20 h
Resserrer tous les raccords filetés après 20 h de service (voir
11.11 Couples des raccords filetés)
Toutes les 500 heures de service
Hebdomadaire ou lorsque le hublot est rempli à plus de 50%
Toutes les 500 heures de service
Toutes les 500 heures de service
Toutes les 1000 heures de service
Toutes les 1000 heures de service
Toutes les 1000 heures de service
Toutes les 1000 heures de service
Toutes les 1000 heures de service
hebdomada ire
mensuel
61/92
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