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SA 25.1
SA 48.1/SAR 25.1
2.
Identification
2.1
Plaque signalétique
Données d'identification
Type et taille
N° de commission
2.2
Bref descriptif
Servomoteur multitours
SAR 30.1
Chaque module de motorisation (servomoteur, moteur) est équipé d'une plaque
signalétique.
Figure 1:
Disposition des plaques signalétiques
[1]
Plaque signalétique du moteur
[2]
Plaque signalétique du servomoteur
[3]
Plaque supplémentaire, p.ex. plaque du numéro d'identification KKS
Figure 2:
Plaque signalétique du servomoteur
[1]
Type et taille du servomoteur
[2]
N° de commission
Ces instructions de service sont valables pour les appareils suivants :
Servomoteurs multitours pour service tout ou rien (TOR) : SA 25.1, 30.1, 35.1, 40.1,
48.1
Servomoteurs multitours pour service de régulation : SAR 25.1, 30.1
Version : NORM (sans commande de servomoteur)
Un n° de commission est attribué à chaque appareil. Ce numéro permet le
téléchargement direct via le site internet http://www.auma.com du schéma de
raccordement, des rapports de contrôle et d'informations complémentaires sur
l'appareil.
Définition selon ISO 5210 :
Un servomoteur multitours est un servomoteur qui transmet un couple à une vanne
sur une course de 360° minimum. Il est capable de supporter la poussée.
Les servomoteurs multitours AUMA sont manœuvrés par un moteur électrique et
sont capables de supporter la poussée en combinaison avec forme d'accouplement
A. Un volant est disponible pour le fonctionnement manuel. L'arrêt en positions
finales peut être effectué par contacts fin de course ou limiteurs de couple. une
armoire de commande est impérativement requise pour manœuvrer le servomoteur
et traiter les signaux de ce dernier.
Identification
7
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