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SA 25.1
SA 48.1/SAR 25.1
4.3
Servomoteur multitours : montage sur vanne/réducteur
4.3.1
Formes d accouplement B, B1 – B4 et E
Application
Structure
Information
4.3.1.1
Servomoteur multitours (avec formes d'accouplement B1 – B4 ou E) : montage sur vanne/réduc-
teur
SAR 30.1
Danger de corrosion par peinture endommagée et condensation d'eau !
Effectuer les retouches de peinture après toute intervention sur l'appareil.
Effectuer le raccordement électrique immédiatement après le montage afin
d'assurer que la résistance de chauffage réduise tout risque de condensation.
Pour tige tournante, non-montante
Inappropriées pour absorber la poussée
Forme d'accouplement alésage avec rainure de clavette :
Formes B1
B4 avec alésage selon ISO 5210
Formes B et E avec alésage selon DIN 3210
Une modification ultérieure de B1 à B3, B4 ou E est possible.
Figure 6:
Formes d'accouplement
[1]
Formes d'accouplement B1/B2 et B
[2]
Arbre creux avec rainure de clavette
[3]
Formes d'accouplement B3/B4 et E
[4]
Entretoise/douille d'accouplement avec alésage et rainure de clavette
La bague de centrage des brides de vanne doit être montée non serrée.
1.
Vérifier si les brides de fixation vanne concordent.
2.
Vérifier si l'alésage et la rainure de clavette coïncident avec l'arbre d'entrée.
3.
Appliquer une fine pellicule de graisse sur l'arbre d'entrée.
4.
Positionner le servomoteur multitours.
Information : S'assurer du bon centrage et de l'étanchéité des embases.
5.
Fixer le servomoteur multitours à l'aide des vis selon le tableau.
Information : Nous recommandons de prévoir un liquide d'étanchéité pour
filetage aux vis afin d'éviter une corrosion galvanique.
6.
Serrer les vis diamétralement opposées au couple selon le tableau.
Tableau 1:
Couples de serrage pour vis
Vis
Filetage
M16
M20
M30
M36
Couple de serrage T
[Nm]
A
Classe de résistance 8.8
214
431
1 489
2 594
Montage
11
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