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Commandes de conduite
Démarrage et conduite
État électrique du véhicule
Le véhicule accède à l'un des états suivants.
REMARQUE : le moteur peut démarrer
à partir de n'importe lequel des états
suivants, hormis l'état Verrouillé. Si le
véhicule est en mode de veille, appuyez
sur le bouton
START/STOP
(démarrage/arrêt) pendant plus de
2 secondes.
REMARQUE : si le véhicule détecte que
la charge de la batterie devient trop
faible, il adopte le mode Actif pour
conserver l'énergie. Le mode Contact
est inaccessible, mais Lanceur reste
disponible. Cela permet au moteur de
démarrer afin que la charge de la
batterie haute tension (HT) puisse
commencer.
Verrouillé
Le véhicule est verrouillé en mode basse
puissance.
Veille
Le véhicule est déverrouillé en mode basse
puissance.
2.04
Actif
Lorsque le véhicule est en mode Veille, il passe
au mode Actif après ouverture d'une portière ou
activation du bouton START/STOP
(démarrage/arrêt).
L'écran d'accueil affiche l'heure, la température
extérieure, le kilométrage, le niveau de la batterie
12 V, le niveau de la batterie HT, la jauge de
carburant, les modes de groupe motopropulseur
et de tenue de route sélectionnés ainsi que
l'entrée de confort sur l'écran du conducteur.
REMARQUE : l'entrée de confort ne
s'affiche sur l'écran d'accueil que s'il a
été activé dans les paramètres ;
consultez la section Entrée/Sortie
facile, page 4.11.
Si la batterie HT est en cours de charge, l'état de
charge s'affiche également.
En l'absence d'activité, au bout de 60 secondes,
le véhicule revient en mode Veille.
Contact
Lorsque le véhicule et en mode Actif, il passe en
mode Accessoire après activation du bouton
START/STOP (démarrage/arrêt).
Les commandes des vitres et du chauffage/de
la climatisation peuvent être actionnées. Les
menus de l'écran du conducteur et du Système
d'infodivertissement McLaren (MIS) sont
disponibles.
REMARQUE : une fois le contact mis, le
véhicule reste dans ce mode. Sachez
toutefois que les batteries risquent de
se décharger.
Démarrage du moteur
Reportez-vous à la section Démarrage et arrêt
du véhicule, page 2.10.
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