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4 Instructions de montage
Seul un personnel qualifié est autorisé à installer, utiliser, entretenir
et procéder aux diverses opérations de montage du système de lu-
brification décrit dans cette notice. Une personne est considérée
comme qualifiée lorsqu'elle a reçu de l'utilisateur du produit final,
dans le lequel le système décrit est implanté, la formation, les
consignes et les instructions nécessaires. Ces personnes connaissent
de par leur éducation, leur expérience et leur formation, les normes,
règlements et directives de prévention des accidents en vigueur, ain-
si que les conditions de montage. Elles sont habilitées à procéder aux
différentes tâches nécessaires, et peuvent reconnaître et éviter le cas
échéant d'éventuels dangers.
La définition de la main-d'œuvre et l'interdiction faite au person-
nel non qualifié d'intervenir sont fixées par DIN VDE 0105 ou IEC
364.
Avant le montage / la mise en place du système de lubrification, il
faut retirer le matériel d'emballage, ainsi que les éventuels dispositifs
de sécurité pour le transport (par exemple les bouchons d'obturation,
etc.). Conservez le matériel d'emballage jusqu'à ce que toute irrégu-
larité éventuelle soit éclaircie.
Lors de tous les travaux de montage sur des machines, il faut res-
pecter les consignes locales de prévention des accidents, ainsi que
les consignes d'utilisation et de maintenance de l'utilisateur.
D A N G E R !
Tous les travaux de montage, réglage, maintenance ou ré-
paration sur le système de lubrification doivent être effectués
uniquement lorsque le convoyeur est à l'arrêt. Travailler auprès
d'une chaîne de convoyeur en marche peut causer des blessures
corporelles à l'opérateur et/ou des dommages matériels
importants.
4.1 Implantation et montage
Le système de lubrification doit être monté à l'abri des vibrations,
tout en restant facilement accessible, de manière à ce que toutes les
autres installations puissent être réalisées sans aucun problème. Il
est essentiel de s'assurer que la circulation d'air soit suffisante afin de
prévenir une augmentation excessive de la température du système.
Vous retrouvez les informations sur la température ambiante maxi-
male admissible dans les caractéristiques techniques.
Les caractéristiques techniques du système de lubrifica-
!
tion sont décrites dans la documentation correspondante.
Si vous ne disposez pas de cette documentation, vous pouvez en
faire directement la demande auprès de SKF.
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• Le système de lubrification est monté le long de la chaîne et fixé
sur des supports mis en place pour le client.
• Le système GVP doit être placé dans le sens de marche de la
chaîne
• Le système de lubrification a quatre points de fixation
• La tête d'injection doit se trouver à env. 20 mm du graisseur
(† fig. 4)
• Le doigt du cabestan († pos. 6 fig. 7) doit se placer entre les deux
plaques intérieures de la chaîne et être aligné avec la tête de butée
(† pos. 7 fig. 7).
Cotes de fixation
!
Consultez le plan général du système de lubrification pour
connaître les cotes de fixation. Ce plan est fourni avec le système
de lubrification. Si vous ne disposez pas de ce plan, contactez le
Centre de services SKF pour l'obtenir.
Sens de marche
!
Il est impératif de faire attention en sens de marche de la
chaîne lors de l'installation du système de lubrification. Un mau-
vais montage entraînerait la destruction du système de lubrifica-
tion et des dommages importants sur la chaîne. Le sens de
marche est signalé par une flèche sur le système de lubrification
GVP.
Fig. 4
20 mm
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