Truma Combi E Mode D'emploi page 37

• Affinché l'apparecchio non si surriscaldi, le
aperture per l'aspirazione dell'aria di ricir-
colo e verso il vano di montaggio e il vano
stesso non devono essere ostruite
– È vietato utilizzare prodotti contenenti cloro
sull'apparecchio.
– Tenere sempre il camino per lo scarico fumi
e l'alimentazione dell'aria di combustione li-
beri da impurità (fanghiglia di neve, ghiaccio,
fogliame ecc.).
– Pericolo dovuto a superfici e fumi molto cal-
di. Non toccare l'area intorno al camino a
parete, né appoggiare oggetti al camino o al
veicolo.
Doveri dell'utilizzatore / proprietario del
veicolo
– L'utilizzatore è responsabile dell'acqua con-
tenuta nel boiler del Combi e della relativa
qualità.
– Per la pressione max. dell'acqua in entrata
v. «Specifiche tecniche» a pagina 43.
– Il proprietario del veicolo è responsabile del
corretto utilizzo dell'apparecchio.
– Il Combi non è provvisto di una funzione anti-
gelo integrata. L'acqua che ghiaccia al suo in-
terno può danneggiare gravemente l'apparec-
chio. Il gestore è responsabile di proteggere il
Combi dai danni provocati dal gelo, ad es. uti-
lizzando il Truma FrostControl. Sugli apparec-
chi sprovvisti di FrostControl (ad es. versione
UK) o se non si utilizza l'apparecchio, se c'è
pericolo di gelo svuotare tutta l'acqua. La ga-
ranzia non copre i danni dovuti al gelo!
– L'installatore o il proprietario del veicolo
dovrà applicare l'adesivo giallo di avviso
fornito in un punto del veicolo ben visibile
a tutti gli utilizzatori (ad es. sulla porta
dell'armadio). Gli eventuali adesivi mancanti
possono essere richiesti a Truma.
– Gli impianti a GPL devono essere conformi
alle norme tecniche ed amministrative del
rispettivo paese di utilizzo (in Europa, ad es.,
la norma EN 1949 per veicoli). Devono es-
sere osservati i regolamenti e le disposizioni
nazionali (in Germania ad es. il protocollo di
lavoro DVGW G 607 per veicoli).
– Il proprietario del veicolo è tenuto a far con-
trollare l'impianto del gas sulla base delle
rispettive norme nazionali (in Germania ogni
2 anni) da un tecnico qualificato in materia di
gas liquido (DVFG, TÜV, DEKRA) e l'avvenuta
esecuzione di tale prova deve essere convali-
data sul relativo certificato di prova (G 607).
– I regolatori di pressione e i tubi flessibili
devono essere sostituiti entro 10 anni dalla
data di fabbricazione (8 anni se in veicoli
commerciali).
– Controllare regolarmente i tubi flessibili e so-
stituirli se presentano spaccature.
Uso sicuro
– Il camino di scarico fumi non deve essere
bloccato. È vietato posizionare cappe camino.
– Utilizzare l'apparecchio solo se il coperchio
di collegamento per i collegamenti dei cavi è
montato.
– Per poter far funzionare sistemi di regolazio-
ne della pressione del gas, apparecchi e / o
impianti a gas, è assolutamente obbligatorio
utilizzare bombole del gas verticali, dalle
quali il gas viene prelevato allo stato gas-
soso. Non è consentito l'uso di bombole del
gas dalle quali il gas viene prelevato allo sta-
to liquido (ad es. per carrelli elevatori), per-
ché l'impianto del gas potrebbe danneggiarsi
durante il funzionamento.
– La pressione d'esercizio dell'alimentazione
del gas (30 mbar) e quella dell'apparecchio
devono coincidere (v. targa dati).
– Per l'impianto a gas, in Germania utilizzare
solamente regolatori di pressione conformi
alla norma DIN EN 16129 (nei veicoli) con
pressione fissa in uscita di 30 mbar. La porta-
ta del regolatore di pressione deve soddisfare
almeno il consumo massimo di tutti gli appa-
recchi installati dal produttore dell'impianto.
– Per i veicoli raccomandiamo il regolatore di
pressione del gas Truma MonoControl CS e,
per impianti a due bombole, il regolatore di
pressione del gas DuoControl CS.
– Per temperature inferiori e vicine a 0 °C, il re-
golatore di pressione del gas e / o la valvola
di commutazione dovranno funzionare con il
riscaldatore per regolatori Eis-Ex.
IT 37