Sew Eurodrive SPIROPLAN W Serie Notice De Montage Et D'exploitation page 88

Installation mécanique
4
Adaptateurs AMS..
4.12.2 Montage du moteur sur l'adaptateur CEI AMS63 – 225
Adaptateurs CEI AMS63 – 225 : cote A et couple de serrage T
63 / 71
A /mm 27.3
T /Nm
A
Filetage
4.12.3 Montage du moteur sur les adaptateurs CEI AMS250 / 280 et NEMA AMS56 – 365 avec
clavette jointe
88
Notice de montage et d'exploitation – Réducteurs pour atmosphères explosibles
1. Nettoyer l'arbre moteur [1] et les surfaces des flasques du moteur et de l'adapta-
teur.
2. Retirer la clavette de l'arbre moteur. La remplacer par la clavette [484] jointe à la li-
vraison. Attention ! Une fois montée, la clavette ne doit pas dépasser de la griffe
d'accouplement !
3. Préchauffer le demi-accouplement [479] à une température comprise entre
80 °C et maximal 100 °C, puis emmancher le demi-accouplement sur l'arbre
moteur jusqu'en butée.
4. Vérifier la position du demi-accouplement. Les valeurs pour la cote "A" sont indi-
quées dans le tableau ci-dessous.
5. Bloquer la clavette et le demi-accouplement sur l'arbre moteur à l'aide de la tige fi-
letée [481]. Le couple de serrage "T
suivant.
6. Étanchéifier les surfaces de contact entre adaptateur et moteur avec un joint li-
quide adapté.
7. Monter le moteur sur l'adaptateur de manière à ce que les griffes d'accouplement
de l'arbre adaptateur s'engrènent dans l'anneau élastique plastique. Respecter les
couples de serrage indiqués au chapitre "Couples de serrage pour le montage du
moteur sur l'adaptateur" (→ 2 95).
80 90
30 39
1.5 2 2
M4 M5 M5
1. Nettoyer l'arbre moteur [1] et les surfaces des flasques du moteur et de l'adapta-
teur.
2. Retirer la clavette de l'arbre moteur.
3. Monter la clavette jointe à la livraison. La position de la clavette dépend de l'adap-
tateur :
ð AMS250 – 280 : la clavette doit reposer sur l'épaulement de l'arbre moteur.
ð NEMA : l'épaulement de la clavette doit reposer sur la face frontale de l'arbre
moteur.
4. Préchauffer le demi-accouplement [479] à une température comprise entre 80 °C
et 100 °C max., puis emmancher le demi-accouplement sur l'arbre moteur. Glisser
le demi-accouplement jusqu'en butée de l'épaulement de la clavette.
5. Vérifier la position du demi-accouplement. Les valeurs pour la cote "A" sont indi-
quées dans le tableau ci-dessous.
6. Bloquer la clavette et le demi-accouplement sur l'arbre moteur à l'aide de la tige fi-
letée [481]. Le couple de serrage "T
suivant.
" nécessaire est indiqué dans le tableau
A
A
100 / 112 132 160 / 180
48.5 56.5
4.8 10
M6 M8
" nécessaire est indiqué dans le tableau
A
200 225
80.5 78 93
17 17 17
M10 M10 M10