Sew Eurodrive SPIROPLAN W Serie Notice De Montage Et D'exploitation page 162

Contrôle et entretien
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Maintenance des adaptateurs AR.. avec limiteur de couple
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Notice de montage et d'exploitation – Réducteurs pour atmosphères explosibles
2. Bloquer le moyeu de glissement [8] dans l'étau.
3. Procéder de la manière suivante pour les adaptateurs AR 71 – 115.
• Desserrer la rondelle frein [10].
• Desserrer ensuite l'écrou de réglage jusqu'à ce que le limiteur de couple puisse
être tourné manuellement.
• Marquer la position de l'écrou de réglage [11].
4. Procéder de la manière suivante pour les adaptateurs AR 132 – 195.
• Desserrer la vis de blocage [16] de l'écrou de réglage [15].
• Desserrer ensuite l'écrou de réglage jusqu'à ce que le limiteur de couple puisse
être tourné manuellement.
• Marquer la position du disque d'entraînement [14].
5. Desserrer totalement l'écrou de réglage et retirer les rondelles Belleville [6]. Noter
l'ordre d'empilage des rondelles Belleville (voir "Ordre d'empilage des rondelles
Belleville" (→ 2 164)).
6. Contrôler les garnitures de friction [5] (voir "Contrôle des garnitures de fric-
tion" (→ 2 159)). En cas d'usure, les remplacer.
7. Contrôler les rondelles Belleville [6]. Si les rondelles Belleville sont usées, les rem-
placer.
8. Remonter des rondelles Belleville [6] selon le même empilement qu'au préalable.
9. Monter l'écrou de réglage jusqu'au marquage.
10. Mesurer le couple de glissement et modifier son réglage. Pour cela, procéder
comme suit.
• En cas de réglage du couple de glissement à l'aide d'une clé dynamométrique :
– Relier la clé dynamométrique à l'alésage du moyeu.
– Mesurer le couple de glissement dans les deux sens de rotation et si néces-
saire corriger le réglage à l'aide de l'écrou de réglage.
• En cas de réglage du couple de glissement à l'aide d'une clé à ergot, seul un ré-
glage approximatif du couple de glissement est possible. Dans ce cas, déterminer,
à l'aide du tableau suivant, la valeur "Z" qui doit être réglée afin d'obtenir le couple
de glissement souhaité (voir "Couples de glissement AR" (→ 2 163)). La valeur
"Z" correspond :
– pour les entraînements AR 71 – 115, au nombre de cames de la rondelle frein,
calculé à partir du marquage.
– pour les entraînements AR 132 – 195, au nombre d'encoches de l'écrou de ré-
glage, calculé à partir du marquage.
11. Bloquer l'écrou de réglage, selon le type d'adaptateur, soit à l'aide de la rondelle
frein, soit à l'aide de la vis de blocage [16]. La vis de blocage doit se trouver sur la
surface de serrage [17]. Serrer la vis de blocage [16] manuellement.
12. Remonter l'entraînement dans l'ordre inverse.