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Puissance de sortie de
l'alternateur
Taux de compression
Système de démarrage
Système d'alimentation
Système d'allumage
Bougie d'allumage/
écartement
Suspension avant
Suspension arrière
Système de lubrification
Type de système de
transmission
Type de sélecteur de la boîte
de vitesses
Dimensions de pneu – avant
Dimensions de pneu – arrière
Pression des pneus
Freins, avant et arrière
Phares
Feux arrière
Feux d'arrêt
Bloc-instruments
Prise c.c. auxiliaire
560 W à 3 000 tr/min
11,0:1
Électrique
Injection électronique de carburant (EFI)
Module de commande du moteur (ECU)
NGK MR7F/0,7 à 0,8 mm
Bras de suspension triangulaire indépendant
avec course de 40,6 cm (16 po)
Bras longitudinaux indépendants avec course
de 45,7 cm (18 po)
Carter humide
Transmission automatique à variation
continue Polaris (PVT)
Gamme double P/R/N/L/H
29 x 9-14
29 x 11-14
Avant : 131 kPa (19 lb/po²)
Arrière : 138 kPa (20 lb/po²)
Disque hydraulique à 4 roues actionné au
pied
Deux blocs à diode électroluminescente
(DÉL) à doubles faisceaux
2 blocs à diode électroluminescente (DÉL)
2 blocs à diode électroluminescente (DÉL)
Analogique et à cristaux liquides
12 V
SPÉCIFICATIONS
199
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