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Volkswagen 3,6 L Conception Et Fonctionnement page 32

Routan 2011

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Mécanique du moteur
Circuit de refroidissement
Liquide de refroidissement
Ce moteur utilise un liquide de refroidissement d'une
durée utile de cinq ans ou 160 000 km formulé à
partir de la technologie HOAT (acides organiques
hybrides) à base d'éthylglycol.
Débit du liquide de refroidissement —
Thermostat fermé
La pompe à eau fait circuler le liquide de
refroidissement autour des cylindres des deux
côtés du bloc-cylindres. En remontant vers les deux
culasses, le liquide de refroidissement rejoint le
croisement de liquide de refroidissement. Le liquide
de refroidissement traverse alors les faisceaux de
chaufferette avant et arrière (si équipé) pour retourner
à la pompe à eau. Si le moteur est équipé d'un
refroidisseur d'huile, le liquide de refroidissement
traverse également le refroidisseur pour atteindre la
pompe à eau.
X
X
Radiateur
Thermostat
Culasse droite
Croisement du liquide
Pompe à eau
Carter de moteur
de refroidissement
Culasse gauche
Refroidisseur d'huile
Faisceau de
chaufferette avant
Faisceau de
chaufferette arrière
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