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Mécanique du moteur
Arbres à cames
Le moteur de 3,6 L utilise un double arbre à cames
en tête (DACT). Ces arbres à cames sont en
fonte ductile. Des roues de distribution à codage
magnétique y sont emmanchées.
Chaque culasse est munie d'un capteur de position
d'arbre à cames situé entre les roues de distribution.
Arbre à cames
d'échappement droit
Arbre à cames
d'admission droit
Les roues de distribution magnétiques des arbres à cames ne doivent pas entrer en contact avec
des aimants (doigts ramasseurs, plateaux, etc.) ni être exposées à un autre champ magnétique fort.
Si une roue de distribution magnétique entre en contact avec un aimant, ce dernier empêchera la
roue de communiquer correctement la position de l'arbre à cames.
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Une centrifugeuse fixée sur la partie arrière de
l'arbre à cames d'échappement droit seconde le
système de recyclage des gaz de carter (RGC). Cette
centrifugeuse sépare les gouttelettes d'huile des gaz
de carter avant qu'elles n'atteignent la soupape RGC.
Centrifugeuse
Roues de
distribution
magnétiques
Capteur
de position
d'arbre
à cames
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