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Mécanique du moteur
Pompe à huile
La pompe à huile est une pompe à refoulement
variable de type à palettes avec régulation de
pression à deux étages. Les deux étages contribuent
à améliorer l'économie de carburant.
La pompe à huile est montée sur la face
inférieure du bloc-cylindres. Elle est entraînée
par une chaîne raccordée au vilebrequin (rapport
d'entraînement 1:1). Elle n'est pas temporisée. Elle
présente les caractéristiques suivantes :
• Mécanisme coulissant pour une cylindrée variable
• Solénoïde marche-arrêt pour la régulation de
pression à deux étages
• Clapet de décharge pour une protection d'urgence
pendant les démarrages à froid ou un régime
moteur élevé
• Ce clapet à bille et ressort mécanique déverse
l'huile dans le carter pour éviter une surpression
du moteur.
Vue avant
20
Vue arrière
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