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Mécanique du moteur
La pompe à huile à cylindrée variable de type à palettes
est munie d'un élément qui se déplace pour maintenir
une alimentation en pression d'huile régulée.
Elle est dotée d'un solénoïde marche-arrêt qui
permet d'obtenir deux étages de régulation. Le
module de commande de moteur alterne les étages
en fonction des conditions de fonctionnement du
moteur, des températures de l'huile et du liquide
de refroidissement, de la vitesse et de la charge.
Dans la plupart des conditions normales, la pompe
fonctionne en mode basse cylindrée du ralenti jusqu'à
environ 3 000 tr/min. La pompe passe du mode basse
cylindrée au mode haute cylindrée lorsque le régime
du moteur est entre 3 000 et 4 000 tr/min.
Lorsque le solénoïde est mis sous tension, l'élément
mobile se déplace vers le bas, ce qui modifie la
cylindrée de la pompe.
Pression d'huile maximale
Pression d'huile minimale
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