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Description
Fig. 4-7
4-8
4.3
Changement de roue
(1) Garer la machine sur un sol ferme.
(2) Amener le commutateur de marche (4-10/12) en
position „0".
(3) Serrer le frein de parking (4-10/4).
(4) En cas de changement de roue sur l'essieu avant :
- Relever la flèche télescopique et l'étayer mécaniquement
[par ex. en insérant l'appui de la flèche porte-godet (installation
optionnelle) (1-1/flèche)] et descendre la flèche télescopique
jusqu'à l'appui de la flèche télescopique.
- Bloquer le dispositif de pivotement. Pour cela, retirer la
cale de sa fixation(1-3/flèche), l'insérer dans le blocage
de pivotement (1-4/flèche) et assurer à l'aide d'une
goupille à ressort.
(4) En cas de changement de roue sur l'essieu arrière :
Déposer l'équipement complémentaire sur le sol.
(5) Tourner la clé de contact (4-11/19) vers la gauche en
position „0".
(6) Bloquer le levier à main de l'hydraulique de travail et de
l'hydraulique additionnelle (1-2/flèche).
(7) Bloquer la machine au niveau d'une roue de l'essieu,
dans les deux sens de marche, afin d'éviter que celle-ci ne
se mette à rouler accidentellement. Bloquer la roue ne
devant pas être changée.
(8) Desserrer les écrous de la roue à changer jusqu'à ce
qu'ils puissent être desserrés facilement.
(9) Installer solidement un cric approprié (charge adm. min.
3,0 t) par le côté, au centre sous le pont de l'essieu, près de
la fixation de l'essieu (4-7) et soulever l'essieu AV/AR
latéralement jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol.
DANGER
- Bloquer le cric le cas échéant par un support adéquat
pour éviter qu'il ne s'enfonce dans le sol.
- Veiller à un bon emplacement du cric.
(10) Complètement desserrer les écrous de roue et les
enlever.
(11) Baisser légèrement le véhicule à l'aide du cric jusqu'à
ce que les pivots de roue soient dégagés.
(12) Tout en bougeant la roue, la retirer du moyeu et la faire
rouler sur le côté.
(13) Glisser la nouvelle roue sur l'essieu planétaire.
REMARQUE
- Tenir compte de la position des sculptures de la bande
de roulement.
- Si la position des sculptures de la roue de secours ne
convient pas, veiller à remplacer la roue de secours aussi
rapidement que possible par une convenable.
(14) Dévisser les écrous de roue manuellement.
(15) Abaisser de nouveau l'essieu AV/AR à l'aide du cric.
(16) Serrer les écrous de roue à l'aide d'une clé dynamo-
métrique (500 Nm).
ATTENTION
Resserrer les écrous après les premières 8 à 10 heures de
service.
T90C/T90D
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