AUMA SA 07.2 Mode D'emploi page 70

Données techniques
Fonctions en cas de panne
(options)
Fonctions de surveillance
Fonctions diagnostics
Raccordement électrique
Protection surcharge (option)
Schéma de câblage
1) Les contacteurs inverseurs sont conçus pour une durée de vie maxi. de 2 millions de démarrages.
2) Affectation des classes de puissance AUMA, se référer aux données électriques du servomoteur
3) Tous les signaux d'entrée doivent être alimentés au même potentiel.
4) Pas possible en combinaison avec dispositif de coupure par sonde PTC
70
SA 07.2 SA 16.2/SAR 07.2
Manœuvre d'URGENCE, comportement programmable
Entrée numérique low actif, réaction au choix : Stop, manœuvre en direction de la
-
position finale FERMEE, manœuvre en direction de la position finale OUVERTE,
manœuvre à la position intermédiaire
By-pass de la surveillance de couple possible lors d'une manœuvre d'URGENCE
-
By-pass de la protection thermique possible lors d'une manœuvre d'URGENCE (uni-
-
quement en combinaison avec thermo-contact dans le servomoteur et non avec
sonde PTC)
Validation de la commande locale via interface bus de terrain. Ceci permet validation ou
blocage de l'opération du servomoteur via commande locale
Arrêt local
- Le servomoteur ne peut pas être arrêté à l'aide de la commande locale lorsque le
sélecteur est en position DISTANCE. Ne pas activé lors du départ usine.
Bouton d'arrêt d'URGENCE (à enclenchement) coupe le service électrique indépendam-
ment de la position du sélecteur
Interlock, validation des commandes de manœuvre en direction OUVERTURE ou FER-
METURE via interface bus de terrain
Standard :
Protection de la vanne contre surcouple (réglable), mène à l'arrêt et génère un signal de
défaut
Surveillance de la température du moteur (surveillance thermique), mène à l'arrêt et
génère un signal de défaut
Surveillance de la résistance de chauffage dans le servomoteur génère un signal d'alarme
Surveillance de la temps de marche admissible et la fréquence de démarrage (réglable),
génère un signal d'alarme
Surveillance du temps de manœuvre (réglable), génère un signal d'alarme
Surveillance de la perte des phases, mène à l'arrêt et génère un signal de défaut
Correction automatique du sens de rotation lors d'une séquence de phases incorrecte
(réseau triphasé)
Identification de l'appareil électronique avec données de commande et de produit
Enregistrement des données de service : Respectivement, un compteur avec remise à
zéro et un compteur durée de vie pour :
- temps de marche du moteur, nombre de cycles, arrêts sur limiteur de couple en posi-
tion finale FERMEE, arrêts sur fin de course en position finale FERMEE, arrêts sur
limiteur de couple en position finale OUVERTE, arrêts sur fin de course en position
finale OUVERTE, défaut de couple en FERMETURE, défaut de couple en OUVER-
TURE, déclenchements disjoncteur pour protection du moteur
Protocole d'évènements avec horodatage incluant chronologie des évènements de rég-
lage, d'opération et de défaut :
Affichages d'état selon la recommandation NAMUR NE 107 : " Défaillance ", " Contrôle
-
fonction ", " Hors spécification ", " Maintenance requise "
Caractéristiques de couple
- 3 caractéristiques de couple (caractéristique couple-course) à mémoriser séparément
pour les directions OUVERTURE et FERMETURE. Les caractéristiques de couple
mémorisées peuvent être affichées à l'écran.
Standard :
Multiconnecteur AUMA (S) avec connexion par vis et taraudage M
Options :
Taraudages PG, taraudages NPT, taraudages G, taraudages spéciaux
Contacts de commande plaqués or (fiches mâles et femelles)
Support temporaire pour fixer le connecteur retiré sur un mur
Capot de protection pour compartiment de connecteur (lorsque le connecteur est retiré)
Protection de l'électronique du servomoteur et de la commande de surtensions sur les lignes
de bus de terrain jusqu'à 4 kV
Cf. plaque signalétique
SAR 16.2 Unité de commande : électronique (MWG)
AC 01.2 Non-Intrusive Profibus DP