AUMA SA 07.2 Mode D'emploi page 58

Elimination des défauts
Tableau 12: Alarmes et Hors spécification
Affichage sur l écran
Alarme configuration
Alarme interne
24 V DC externe
Alarme tps marche
Alarme tps démarrages
Comport. panne actif
Alarme entrée AIN 1
Alarme entrée AIN 2
Alarme pos. consigne
Alarme tps manœuvre
Alarme temp. cmde
Alarme temp. moteur
Alarme temp. réduct.
HTR non réglée
Pile bouton HRT
Erreur PVST
Annuler PVST
58
SA 07.2 SA 16.2/SAR 07.2
Description/cause
Signal collectif 06 :
Cause possible :
La configuration sélectionnée est incorrecte.
L'appareil peut être utilisé avec certaines re-
strictions.
Signal collectif 15 :
Alarmes relatives à l'appareil
L'appareil peut être utilisé avec certaines re-
strictions.
L'alimentation externe de 24 V DC de la
commande est en dehors des limites de la
tension d'alimentation
Alarme : Durée de marche - Temps de marche
maxi./h a été dépassé
Alarme : Durée de marche - Nombre maxi.
des démarrages moteur (cycles) a été
dépassé.
Le comportement en cas de panne est actif
en raison de valeurs consigne ou réelles er-
ronées.
Alarme : Perte de signal de l'entrée analogique
1
Alarme : Perte de signal de l'entrée analogique
2
Alarme : Perte de signal : Position consigne
du servomoteur
Causes possibles :
Signal d'entrée pour valeur consigne = 0 (in-
terruption du signal)
Le temps réglé (paramètre Manœuvre adm.,
man. M0570) a été dépassé. Le temps de
manœuvre est dépassé lors d'une course
complète de la position finale OUVERTE à la
position finale FERMEE.
La température au sein du carter de la com-
mande est trop élevée.
La température au sein du bobinage moteur
est trop élevée.
La température au sein du boîtier de réducteur
du servomoteur est trop élevée.
L'horloge temps réel (HTR) n'a pas encore
été réglée.
La tension de la pile bouton HTR est insuffi-
sante.
Partial Valve Stroke Test (PVST) [test partiel
de la course de vanne] n'a pas été réussi.
Le test partiel de la course de vanne (PVST)
a été interrompu ou n'a pas pu être démarré.
SAR 16.2 Unité de commande : électronique (MWG)
AC 01.2 Non-Intrusive Profibus DP
Solution
Appuyer sur le bouton-poussoir
afficher des signaux individuels.
Se référer au Manuel (opération et réglage)
pour la description relative aux signaux indivi-
duels.
Appuyer sur le bouton-poussoir
afficher des signaux individuels.
Se référer au Manuel (opération et réglage)
pour la description relative aux signaux indivi-
duels.
Vérifier l'alimentation externe de 24 V DC.
Vérifier le comportement de régulation du
servomoteur.
Vérifier le paramètre Temps marche/h
adm. M0356 et procéder à un nouveau
réglage, si besoin.
Vérifier le comportement de régulation du
servomoteur.
Vérifier le paramètre Démarrages/h adm.
M0357 et procéder à un nouveau réglage,
si besoin.
Vérifier les signaux :
Valeur consigne E1
Valeur réelle E2
Valeur réelle de processus E4
Vérifier la connexion au maître.
Vérifier l'état (clear) du maître.
Vérifier le câblage.
Vérifier le câblage.
Vérifier le signal de consigne.
Les signaux d'alarme sont automatiquement
supprimés lorsqu'une nouvelle commande de
manœuvre est exécutée.
Vérifier la vanne.
Vérifier le paramètre Manœuvre adm.,
man. M0570.
Mesurer/réduire la température ambiante.
Vérifier/corriger la spécification du servomo-
teur.
Vérifier/corriger la spécification du servomo-
teur.
Régler l'heure.
Remplacer la pile bouton.
Vérifier le servomoteur (réglages PVST).
Effectuer une remise à zéro ou redémarrer
PVST.
Détails pour
Détails pour