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6.2 ARRET DU MOTEUR.
Faire tourner le moteur à vide au régime moyen pendant 4 à 5 minutes. Placer
l'embrayage au point mort (neutre). Mettre la clé de démarrage sur la position
"OFF".
Si le moteur ne va pas être utilisé pendant longtemps, il est préférable de
fermer les robinets d'eau et de carburant et de débrancher la batterie.
6.3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR
Si l'installation prévoit l'utilisation soudaine et immédiate du moteur après de longues périodes d'inactivité (installation de
secours, protection contre les incendies et conditions difficiles), il convient de prendre des mesures particulières.
Pour des situations particulières et spécifiques, adressez-vous à SOLE
6.4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEMPS FROID
Une baisse de la température atmosphérique au-dessous de zéro peut avoir les conséquences suivantes:
(1)
Les liquides de refroidissement du moteur risquent
dégeler.
(3)
La tension qui circule par les bornes de la batterie
diminue.
(5)
Le combustible perd de sa fluidité.
Pour prévenir les dommages causés par les basses températures, le moteur doit être préparé de la façon suivante :
(1)
Utiliser un antigel comme indiqué au point 4.2.2. du présent manuel.
(2)
Au moment d'arrêter le moteur, fermez le robinet d'eau salée, ouvrez le couvercle du filtre d'eau salée et redémarrez le
moteur en versant un mélange composé d'eau douce et de 30% d'antigel dans le filtre, jusqu'à ce que le circuit d'eau
salée soit plein. Arrêtez le moteur et remettez le couvercle du filtre d'eau salée en place. Avant de démarrer le moteur,
ouvrez le robinet d'eau salée et répétez le processus ci-dessus chaque fois que vous utilisez le moteur à une
température inférieure à 0ºC.
(3)
Vérifiez si la qualité de l'huile utilisée ainsi que sa viscosité sont appropriées. Nous vous recommandons d'employer de
l'huile synthétique SAE 10W/30.
(4)
Protéger la batterie contre le froid, en la couvrant avec un matériel adéquate. Vérifier que la batterie est bien totalement
chargée. Il est également recommandé de pulvériser les connexions électriques avec un spray diélectrique.
(5)
Lorsque vous démarrez le moteur, laissez chauffer les bougies à incandescence. Suivez pour cela les indications
figurant dans le paragraphe 6.1 de ce manuel.
(6)
Si nécessaire, remplacez le combustible utilisé couramment par un autre produit plus approprié aux basses
températures car la combustion risque d'être insuffisante en cas d'accumulation d'impuretés dans le réservoir.
(2)
L'huile de graissage devient visqueuse.
(4)
La température d'admission est faible et le moteur a du
mal à démarrer.
FR - 22
03917101.FR rev. 2
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