Table des Matières
Publicité
51300004201B
Code/erreur
Étape de diagnostic
Pas de code
1. Vérifier que le
affiché
cavalier pour une
tension de 120 V c.a.
n'est pas installé avec
Fusibles FC1
ou FC2
une alimentation de
ouverts.
240 V c.a.
2. Vérifier si le câblage
du transformateur est
défectueux.
3. Transformateur
défectueux
Pas de code
1. Vérifier si le câblage
affiché
de la vanne de gaz est
défectueux.
Fusibles FC3
2. Vérifier que la vanne
et/ou FC1
de gaz n'est pas
ouverts.
défectueuse.
3. Vérifier le câblage du
tableau de commande
d'allumage.
4. Le tableau de
commande de
l'allumage est
défectueux.
Pas de code
1. Vérifier le câblage de
l'allumeur.
affiché
2. Vérifier le câblage de
Fusible FC4
ouvert.
la soufflante.
3. Vérifier si l'allumeur
est défectueux.
4. Vérifier si le souffleur
est défectueux.
5. Le tableau de
commande de
l'allumage est
défectueux.
AC
1. Vérifier si le souffleur
affiché
est défectueux sur le
relais ou le tableau de
commande d'allumage.
Erreur de
fermeture du
circuit de
2. Le commutateur
commutation
d'aspiration est
d'air
défectueux.
44
UTILISER UNIQUEMENT DES PIÈCES DE RECHANGE D'ORIGINE
Tableau 17 : Tableau dépannage
Mesures de dépannage suggérées
Vérifier que le cavalier est installé. Si OK, passer à l'étape 2. Si la fiche 120 V c.a.
est installée et que la tension d'alimentation sur site est de 240 V c.a., les fusibles
FC1 et FC2 pourraient être grillés. Installer la fiche de sélection de tension
appropriée et les nouveaux fusibles FC1 et FC2.
Inspecter le câblage du transformateur. S'assurer que l'isolation du câblage n'est
pas usée. Si OK, passer à l'étape 3.
Remplacer le transformateur.
Inspecter le câblage de la vanne de gaz. S'assurer que l'isolation du câblage n'est
pas usée. Si OK, passer à l'étape 2.
Mesurer la résistance entre les bornes de la vanne de gaz et entre chaque borne
et la masse. S'il y a un court-circuit, remplacer la vanne de gaz. Si OK, passer à
l'étape 3.
Vérifier que le câblage de la commande de l'allumage est conforme au schéma de
câblage fourni. S'assurer que l'isolation du câblage n'est pas usée et qu'aucun fil
nu n'est exposé. Si OK, passer à l'étape 4.
Remplacer le tableau de commande d'allumage.
Inspecter le câblage de l'allumeur. S'assurer que l'isolation du câblage n'est pas
usée. Si OK, passer à l'étape 2.
Inspecter le câblage de la soufflante. S'assurer que l'isolation du câblage n'est pas
usée. Si OK, passer à l'étape 3.
Débrancher la bougie de l'allumeur du tableau de commande de l'allumage.
Mesurer la résistance aux bornes de l'allumeur. La résistance devrait être de 10,9
à 19,7 ohms à 77 °F. Si elle est hors de cette plage, remplacer l'allumeur. Si OK,
passer à l'étape 4.
Débrancher la bougie du souffleur du tableau de commande de l'allumage.
Mesurer la résistance entre les enroulements du souffleur. La résistance de
l'enroulement entre les fils devrait être dans la plage suivante : Rouge à blanc : 4 à
5 ohms. Si les valeurs mesurées varient considérablement de ces valeurs, le
souffleur est défectueux. Il faut le remplacer. Sinon, passer à l'étape 5.
Remplacer le tableau de commande d'allumage.
Débrancher la bougie du souffleur du tableau de commande de l'allumage. Le
chauffe-eau éteint, mesurer la continuité entre les broches 1 et 2 de la prise sur le
tableau de commande de l'allumage. Si le circuit est fermé, le relais du tableau de
commande de l'allumage est défectueux. Remplacer le tableau de commande
d'allumage. Si OK, passer à l'étape 2.
Remplacer le commutateur d'aspiration de la soufflante.
Publicité
Table des Matières
