BG
6: Фаза на десулфиране
Ще бъде доставен постоянен ток, който позволява напрежението на акумулатора да се повиши независимо до
максималната стойност. Фазата на десулфиране не се използва за LiFePO4 акумулатори.
7: U2 фаза (зареждане със струйка – плаване)
U2 фазата служи за поддържане на капацитета на акумулатора (100 %). U2 фазата работи при понижено
напрежение на зареждане и променлив ток. Ако са свързани DC товари, те се захранват от устройството.
Само ако необходимата мощност надвишава капацитета на устройството, тази излишна мощност се осигурява
от акумулатора. След това батерията се разрежда, докато устройството влезе отново във фаза I и се зарежда
батерията.U2 фазата е ограничена до между 24 и 48 часа в зависимост от типа на акумулатора.
8 Инсталиране
Преди инсталирането
Спазвайте следните инструкции при избора на място за инсталиране:
• Уверете се, че монтажната повърхност е твърда и равна.
• Изберете добре вентилирано място за инсталиране, за да избегнете прегряване.
• Спазвайте разстояние 10 cm от вентилационните отвори на охлаждащия вентилатор.
Изберете подходящо място за инсталиране, за да свържете захранващите кабели към акумулатора.
Монтиране на зарядното устройство
ВНИМАНИЕ! Опасност от повреда
Преди пробиване на отвори се уверете, че електрическите кабели или други части на автомобила не
могат да бъдат повредени чрез пробиване, рязане и изпиляване.
1.
Уверете се, че двигателят на автомобила и зарядните устройства на акумулатора са изключени.
2. Поставете превключвателя в положение
3. Завийте зарядното устройство към монтажната повърхност.
фиг.
на страница 2
Определяне на напречното сечение на кабела
Напречното сечение на захранващите кабели зависи от модела и дължината на кабела.
Таблица 175: Напречно сечение на кабела
Модел
I <2 m
Вход
PSB12-40
16 mm²
PSB12-80
35 mm²
PSB24-30
16 mm²
358
ИЗКЛ
.
2 m < l < 4 m
Изход
Вход
16 mm²
25 mm²
35 mm²
50 mm²
10 mm²
25 mm²
l > 4 m
Изход
Вход
25 mm²
35 mm²
50 mm²
100 mm²
16 mm²
35 mm²
Изход
35 mm²
100 mm²
25 mm²