5. Podłączyć oprawę bezpiecznika do dodatniego bieguna akumulatora pokładowego.
6. Podłączyć drugi koniec oprawy bezpiecznika do przyłącza
7.
Umieścić bezpiecznik wyjścia w oprawie bezpiecznika.
8. Podłączyć sygnał D+ lub przewód + zapłonu do PINU 1 listwy zaciskowej.
9.
Opcjonalnie: Podłączyć dodatni kabel sygnałowy kontroli napięcia wyjściowego (+SENSE) od PINU 2 listwy
zaciskowej do dodatniego bieguna akumulatora pokładowego, a ujemny kabel sygnałowy (-SENSE) od PINU 3
listwy zaciskowej do ujemnego bieguna akumulatora przy użyciu kabla o przekroju 1 mm². Połączenie to będzie
ograniczać spadek napięcia w kablach zasilających w trakcie ładowania dzięki zastosowaniu elektronicznego
urządzenia sterującego.
10. Opcjonalnie, nie dla modeli PSB12-40, PSB12-80, PSB24-40, PSB24-60: Podłączyć urządzenie do-
AUX
przyłącza
, patrz schemat połączeń,
ant
D,
Połączenia – wariant
Połączenia – wariant A
Wariant połączeń dla podstawowej instalacji z akumulatorami na 12 V lub 24 V.
Podłączyć ładowarkę akumulatora w zilustrowany sposób.
rys.
na stronie 3
Połączenia – wariant B
Wariant połączeń dla pojazdów bez modułu sterującego lub z separatorem akumulatorów.
Podłączyć ładowarkę akumulatora w zilustrowany sposób.
rys.
na stronie 4
Połączenia – wariant C
Wariant połączeń dla pojazdów, w których zainstalowano już moduł sterujący.
Podłączyć ładowarkę akumulatora w zilustrowany sposób.
rys.
na stronie 4
Połączenia – wariant D
Wariant połączeń dla systemu na 24 V dla pojazdów bez modułu sterującego lub z separatorem akumulatorów.
Podłączyć ładowarkę akumulatora w zilustrowany sposób.
rys.
na stronie 5
Połączenia – wariant E
Wariant połączeń dla systemu na 24 V dla pojazdów, w których zainstalowano już moduł sterujący.
Podłączyć ładowarkę akumulatora w zilustrowany sposób.
rys.
na stronie 5
Połączenia – wariant
E.
OUT
.
B,
Połączenia – wariant
PL
C,
Połączenia – wari
215