Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PARÁMETROS
Amplitud desaceleración:
LSI
9
P = personalizado de aprendizaje.
0...100% = porcentual del recorrido.
asL
10
Antideslizamiento / Tiempo extra.
NOTA - los parámetros evidenciados en color gris dependen del motor seleccionado. En el cuadro son mencionados los datos del motor CUSTOM. Para
mayores detalles remitimos al capítulo 11.
1.
TIEMPO DE CERRADURA AUTOMÁTICA TCL
Activa con automatismo detenido en la posición de apertura total, el automatismo se cierra luego de haber esperado el tiempo tCL. En esta fase
el display muestra -TC con el guión destellante, que en los últimos 10 segundos es sustituido de la cuenta regresiva. Un mando de apertura o la
intervención de las fotocélulas hacer reiniciar la cuenta.
2.
TIEMPO DE CERRADURA LUEGO EL TRÁNSITO ttr
Si durante la apertura o en la partida de apertura el haz de las fotocélulas ha sido oscurecido y luego liberado, el automatismo se cierra luego de
haber esperado el tiempo ttr una vez alcanzado la posición de apertura total. En esta fase el display muestra -tC con el guión destellante, que en
los últimos 10 segundos es sustituido por la cuenta regresiva.
3.
SENSIBILIDAD SOBRE EL OBSTÁCULO SEn
Regular la sensibilidad sobre el obstáculo en modo de obtener un correcto funcionamiento del automatismo, interviniendo en caso de obstáculo para
garantizar el movimiento también en las condiciones peores de funcionamiento (ej. invierno, endurecimiento de los motores debido al deterioro, etc). Se
aconseja luego la regulación del parámetro realizar un movimiento completo de apertura y de cierre antes de verificar la intervención sobre el obstáculo.
Valores inferiores corresponden a un mayor empuje sobre el obstáculo.
La intervención por un obstáculo detiene el automatismo e invierte brevemente el movimiento.
4.
SENSIBILIDAD SOBRE EL OBSTÁCULO EN DESACELERACIÓN SEL
Regular la sensibilidad sobre el obstáculo en desaceleración en modo de obtener un correcto funcionamiento del automatismo, interviniendo en caso
de obstáculo para garantizar el movimiento también en las condiciones peores de funcionamiento (ej. invierno, endurecimiento de los motores debido al
deterioro, etc). Se aconseja luego la regulación del parámetro realizar un movimiento completo de apertura y de cierre antes de verificar la intervención
sobre el obstáculo.
Valores inferiores corresponden a un mayor empuje sobre el obstáculo.
La intervención por un obstáculo detiene el automatismo e invierte brevemente el movimiento.
5.
VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO SPn
Regular la velocidad de regime para asegurar el correcto funcionamiento del automatismo. Es posible regular el porcentaje de velocidad de un mínimo
de 50% a un máximo de 100%.
CUIDADO – luego de haber modificado este parámetro es necesario realizar un nuevo aprendizaje del recorrido.
6.
VELOCIDAD DE DESACELERACIÓN SPL
Regular la velocidad en desaceleración para asegurar el correcto funcionamiento del automatismo. Es posible regular el porcentaje de velocidad desde
un minimo de 10% a un máximo de 100% de la velocidad en régimen SPn.
CUIDADO – luego de haber modificado este parámetro es necesario realizar un nuevo aprendizaje de los recorridos.
7.
CONFIGURACIÓN PASO PASO (SS) SBS
Es posible regular 5 modalidades de funcionamiento para el mando SS:
•
SBS = 0 normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST-CH-...).
Tipico funcionamiento Step by Step. Durante el movimiento una presión de SS comporta la detención del automatismo.
•
SBS = 1 alternado STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH-...).
Funcionamiento alternado con STOP en apertura. Durante el movimiento de apertura una presión de SS comporta la detención del automatismo.
•
SBS = 2 alternado (AP-CH-AP-CH-...).
El usuario no tiene de parar el automatismo con el mando de SS.
Enviando el mando SS se obtiene la inmediata inversión de la marcha.
•
SBS = 3 comunitaria – timer.
El mando SS, en el caso sea presente, manda solo la apertura completa del automatismo. Si el mando persiste con automatización abierta, se
espera la liberación antes de iniciar la eventual temporización para la cerradura automática (si ha sido activada), una sucesiva presión a liberar
un mando de Paso Paso en esta fase hace repartir el timer de la cerradura automática.
•
SBS = 4 comunitaria con cerradura inmediata.
Como comunitaria con timer (punto antecedente) pero con la posibilidad de cerrar manualmente con un mando de paso-paso.
8.
COMPORTAMIENTO LUEGO UN BLACK OUT blt
Al reencendido de la placa, luego haber quitado la alimentación (black out), el comportamiento de la placa es determinado del parámetro blt:
•
blt = 0 ninguna acción – al reencendido la automatización permanece cerrada hasta la recepción de un mando usuario. El primer movimiento
es en apertura.
•
blt = 1 cierre – la central, apenas reencendida, manda autonómamente un cierre.
9.
AMPLITUD DESACELERACIÓN LSI
Con este parámetro es posible definir la amplitud de las desaceleraciones y eventualmente su exclusión ( LSI= 0 ). En el caso se desee tener
desacelaraciones más precisas o diferentes para cada una de las direcciones/hojas, es posible regular el parámetro LSI en P (personalizados) y
realizar el aprendizaje recorrido y los puntos de inicio desaceleración deseados.
10. ANTIDESLIZAMIENTO / TIEMPO EXTRA ASL
Parámetro para compensar un eventual deslizamiento del motor, se adicionan asL segundos a los tiempos de movimentación para asegurar el
completo movimiento del automatismo en cada situación.
14/20
All manuals and user guides at all-guides.com
DESCRIPCIÓN
ITA
ENG
FRA
DEFAULT
CUSTOM
20
15
ESP
6-1622400 rev. 5
MIN
MAX
UNIDAD
0
100
%
0
300
s
04/06/2019
Publicité
