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3.2 - MODELLI E CARATTERISTICHE TECNICHE
CODICE
DESCRIZIONE
12006685
Centrale BIOS1 24V per un motore
60550058
Trasformatore 230 / 23 Vac 150VA
12006730
Modulo Bluetooth
12000760
Scheda R1
12000780
Scheda carica batterie 24CBA
Alimentazione trasformatore
Fusibile protezione linea trasformatore
Alimentazione BIOS1 24V
Potenza massima uscita motore
Uscita lampeggiante
Uscita luce di cortesia / spia automazione aperta
Uscita alimentazione accessori 24Vdc
Ricevitore radio 433MHz
Trasmettitori memorizzabili
Temperatura di funzionamento
3.3 - ELENCO CAVI CONSIGLIATI
I cavi per il collegamento dei vari dispositivi in un impianto tipico sono elencati nella tabella qui sotto.
Devono essere adatti al tipo di installazione, ad esempio si consiglia un cavo tipo H03VV-F per posa in ambienti interni oppure H07RN-F se posato
all'esterno.
Collegamento
Linea elettrica di alimentazione
Motore
Lampeggiante
Luce di cortesia / spia automazione aperta
Fotocellule - trasmettitore
Fotocellule - ricevitore
Costa di sicurezza
Selettore a chiave
* Se il cavo supera i 20 m occorre utilizzare un cavo con sezione maggiore ed è necessario installare una messa a terra di sicurezza in prossimità
dell'automazione.
3.4 - CONTROLLI PRELIMINARI
- Il cancello deve muoversi senza attriti.
N.B. È obbligatorio uniformare le caratteristiche del cancello alle norme e
leggi vigenti. La porta può essere automatizzata solo se in buono stato e
se rispondente alla norma EN 12604.
- L'anta non deve presentare porte pedonali. In caso contrario occorrerà
prendere opportune precauzioni in accordo al punto 5.4.1 della
EN12453 (ad esempio impedire il movimento del motore quando il
portoncino è aperto, grazie ad un microinterruttore opportunamente
collegato in centralina).
- Non bisogna generare punti di intrappolamento (ad esempio tra anta
aperta del cancello e cancellata).
- Oltre ai finecorsa presenti nell'unità, è necessario che a ciascuna delle
due posizioni estreme della corsa sia presente un fermo meccanico fisso
che arresti il cancello nel caso di malfunzionamento dei finecorsa. A tal
fine il fermo meccanico deve essere dimensionato per sopportare la
spinta statica del motore più l'energia cinetica del cancello (A) (Fig. 2).
- Le colonne del cancello devono avere superiormente delle guide
antideragliamento (Fig. 3) per evitare involontari sganciamenti.
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Cavo
3 x 1,5 mm 2
2 x 1,5 mm 2
2 x 0,5 mm 2
2 x 0,5 mm 2
2 x 0,5 mm 2
4 x 0,5 mm 2
2 x 0,5 mm 2
4 x 0,5 mm 2
ITA
ENG
FRA
230Vac 50-60Hz
T 1A
24Vac 50-60Hz
240W
24Vac 25W
24Vac 25W
24Vdc 5W
Rolling Code
1000
-10°C +55°C
Lunghezza massima
20 m *
20 m *
20 m
20 m
20 m
20 m
20 m
20 m
A
ESP
6-1622400 rev. 5
A
FIG. 2
04/06/2019
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