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Les valeurs admissibles pour les efforts axiaux et radiaux peuvent être obtenues auprès du
Servicecenter (Page 13) ou en consultant le catalogue de la machine.
5.3.5
Retrait du dispositif d'immobilisation du rotor
Lorsqu'un dispositif d'immobilisation du rotor est présent sur le moteur, le retirer le plus tard
possible, par exemple juste avant de monter l'organe de transmission ou l'organe
d'entraînement.
5.3.6
Retrait du dispositif d'immobilisation sur les moteurs de forme verticale
• Démonter le dispositif d'immobilisation du rotor uniquement avec le moteur en position
verticale.
Le démontage du dispositif d'immobilisation du rotor avec le moteur en position horizontale
risque d'endommager le palier.
• Immobiliser le rotor avant de coucher le moteur en position horizontale.
En l'absence de dispositif d'immobilisation du rotor, le palier pourra être endommagé lors du
couchage du moteur.
Conservation du dispositif d'immobilisation du rotor
Conserver le dispositif d'immobilisation du rotor. Dans le cas d'un éventuel démontage et
d'un nouveau transport du moteur, ce dispositif doit être remonté.
5.3.7
Élimination de la protection anticorrosion
Les parties métalliques usinées non peintes du moteur, telles que bout d'arbre, clavette, surfaces
des pieds et brides, sont traitées avec un produit anticorrosion.
1. Éliminer cette couche de protection anticorrosion des surfaces de montage du moteur en
frottant avec un tissu ou du papier absorbant.
2. Huiler ensuite légèrement les surfaces dénudées.
1MB5 hauteur d'axe 400/450
Instructions de service, 04/2023, A5E52802383A
IMPORTANT
Détériorations de la surface du moteur
L'utilisation d'objets métalliques tels que raclette, spatule ou bande de tôle sont utilisés pour
retirer la protection anticorrosion peut endommager la surface des éléments du moteur.
5.3 Levage et positionnement du moteur sur le lieu d'implantation
Montage
65
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