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SECTION 3 − FONCTIONNEMENT SUR LE TERRAIN
EMBRAYAGE CENTRAL (version sstandard)
L'embrayage central (moteur−boîte), de type
bidisque à sec avec enclenchement au point mort,
reste en position embrayé ou débrayé selon la
position du levier de commande (1).
−
levier en avant = embrayage enclenché ;
−
levier en arrière = embrayage désenclenché ;
Pour mettre en route le tracteur, embrayer
progressivement et, lorsque le tracteur commence à
avancer, pousser le levier en fin de course en avant
en passant le point de plus grande résistance (point
mort).
Tirer à fond le levier en arrière pour embrayer les
vitesses ; de cette façon, le levier agit sur un frein qui
bloque la rotation des engrenages de la boîte de
vitesses pour faciliter l'enclenchement des vitesses.
AVERTISSEMENT
Chaque fois que le conducteur quitte le tracteur, il
devra couper le moteur, (clé de contact sur A,
aucun circuit sous tension, clé libre), enclencher
le levier de l'embrayage central, désenclencher le
levier de la prise de force, appuyer sur les deux
pédales des freins et serrer le frein à main. En
laissant le poste de conduite sans avoir d'abord serré
le frein à main, une alarme sonore se déclenche
pendant 10 secondes.
SÉCURITÉ OPÉRATEUR
Le tracteur dispose d'une alarme sonore qui se
déclenche lorsque l'opérateur quitte le poste de
conduite sans avoir effectué les opérations décrites
ci−après.
Embrayage enclenché ;
REMARQUE : Dans cette situation, clé de contact
sur la position B (moteur éteint et utilisations
diverses sous tension), l'alarme sonore retentit
10 secondes, la prise de force est enclenchée et le
frein à main desserré. Pour éviter que l'alarme ne se
déclenche en quittant le poste de conduite, desserré
le frein à main et désenclencher la prise de force.
Embrayage désenclenché ;
REMARQUE : Dans cette situation, clé de contact
sur la position B (moteur éteint et utilisations
diverses sous tension), l'alarme sonore retentit
sans s'arrêter. Dans cette situation, la position des
leviers de commande de frein à main et de prise de
force n'a aucune influence. Pour désactiver l'alarme,
procéder aux opérations suivantes :
−
enclencher le levier de commande d'embrayage
central ;
−
serrer le frein à main ;
−
désenclencher le levier de commande de la prise
de force.
IMPORTANT : Avant de quitter le poste de conduite,
pour sa propre sécurité, l'opérateur devra :
−
enclencher le levier de commande d'embrayage
central ;
−
serrer le frein à main ;
−
désenclencher le levier de commande de la prise
de force ;
−
tourner la clé de contact sur la position A,
aucun circuit sous tension, (clé libre).
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