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OPÉRATION 15.
CLAPET DE DÉCHARGE DU FILTRE À AIR
SEC − Fig. 21
Vérifier l'état d'engorgement du clapet de décharge
(1) en comprimant l'embout en caoutchouc.
OPÉRATION 16.
FILTRE À CARBURANT
−
Figure 22 modèles TK4020, TK4030 et TK4040
−
Figure 23 modèles TK4050 et TK4060
IMPORTANT : avant de desserrer ou de débrancher
un
élément
du
circuit
entièrement la zone où l'opération doit être effectuée
pour éviter toute contamination.
Dès que le symbole indiquant la présence d'eau
dans le carburant s'allume sur le tableau de bord,
vidanger immédiatement le filtre en procédant de la
façon suivante :
1. placer un récipient de récupération sous le filtre
(1) ;
2. dégager la goupille élastique de retenue (2) et
débrancher le capteur (3) ;
3. dévisser le bouchon de vidange (4) à la base du
filtre ;
4. Laisser couler le gazole contaminé jusqu'à ce
que le gazole propre s'écoule. Laisser s'écouler
le carburant et l'éliminer de façon appropriée.
Fermer le bouchon de vidange et replacer le fil du
capteur.
5. Démarrer le moteur, le témoin doit s'éteindre au
bout de quelques secondes. Si le témoin reste
allumé, remplacer le filtre même si les heures
prévues pour son remplacement n'ont pas été
atteintes.
SECTION 4 − LUBRIFICATION ET ENTRETIEN
d'injection,
nettoyer
4−16
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22
23
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