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CONTRAT DE LICENCE
D'UTILISATEUR FINAL
CONTRAT DE LICENCE
UTILISATEUR FINAL (CLUF) DU
LOGICIEL DU VEHICULE
•
Vous (« Vous » ou « Votre » ou « Vos »
selon le cas applicable) avez fait
l'acquisition d'un véhicule équipé de
plusieurs systèmes, y compris SYNC®
et divers modules de commande,
(« APPAREILS ») qui comportent un
logiciel acquis sous licence ou détenu
par Ford Motor Company et ses
sociétés affiliées (« FORD MOTOR
COMPANY »). Ces produits logiciels
d'origine FORD MOTOR COMPANY,
ainsi que les supports associés, les
documents imprimés et les
documentations « en ligne » ou sous
forme électronique (« LOGICIEL »)
sont protégés par les lois et traités
internationaux relatifs à la propriété
intellectuelle. Le LOGICIEL n'est pas
vendu, mais concédé sous licence.
Tous droits réservés.
•
Le LOGICIEL peut s'interfacer et/ou
communiquer avec, ou peut faire
l'objet d'une mise à niveau ultérieure
pour s'interfacer et/ou communiquer
avec, des logiciels supplémentaires
et/ou des systèmes fournis par FORD
MOTOR COMPANY.
SI VOUS ETES EN DESACCORD AVEC
CE CONTRAT DE LICENCE
UTILISATEUR FINAL (« CLUF »),
VEUILLEZ NE PAS UTILISER LES
APPAREILS ET NE PAS COPIER LE
LOGICIEL. TOUTE UTILISATION DU
LOGICIEL, Y COMPRIS, DE MANIERE
NON EXHAUSTIVE, SON UTILISATION
SUR DES APPAREILS, VAUT
ACCEPTATION DU PRESENT CLUF (OU
LA RATIFICATION DE TOUT
CONSENTEMENT ANTERIEUR).
Ford GT (CGX) Vehicles Built From: 30-03-2020, LPHJ 19A321 AGA frFRA, Edition date: 202009, First-Printing
Appendices
CONCESSION DE LICENCE
LOGICIELLE : Ce CLUF vous octroie la
licence suivante :
•
Vous pouvez utiliser le LOGICIEL tel
qu'installé sur les APPAREILS et tel
qu'il s'interface avec des systèmes
et/ou services fournis par, ou par
l'intermédiaire de, FORD MOTOR
COMPANY ou ses fournisseurs de
logiciels et prestataires de services
tiers.
Description des autres droits et
limitations
•
Reconnaissance vocale : si le
LOGICIEL comporte un ou plusieurs
composant(s) de reconnaissance
vocale, vous devez savoir que la
reconnaissance vocale est un
processus statistique par nature et que
les erreurs de reconnaissance sont
inhérentes à ce processus. Ni FORD
MOTOR COMPANY, ni ses fournisseurs
ne sauraient être tenus pour
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