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Circuit (T) – Réglages optimisés pour
des performances de manipulation sur
piste. Le mode de conduite Circuit ne
doit être utilisé que sur une piste et non
sur route, en raison de la faible assiette
de suspension. Ce mode ne peut être
sélectionné que lorsque le véhicule est
en position de stationnement (P) et
que le moteur tourne ; vous êtes alors
invité à confirmer votre sélection.
•
Le contrôle électronique de
stabilité est activé, mais peut être
réglé à l'aide du bouton de contrôle
de stabilité sur la console.
•
L'assiette de suspension est réglée
sur la position Basse et
l'amortissement de la suspension,
sur la position Circuit.
•
L'amortissement de confort ne
peut pas être sélectionné à cause
de la faible assiette de suspension.
•
Le système de contrôle de départ
arrêté est disponible.
•
L'étalonnage automatique de
changement de vitesse de la
transmission est réglé sur Sport.
•
L'étalonnage du décalage du
turbocompresseur est activé.
•
L'aileron arrière se déploie et reste
déployé tant que le véhicule est en
mode Circuit. Lorsque vous
basculez sur un autre mode,
l'aileron s'abaisse dès que le
véhicule commence à rouler, mais
pas tant qu'il est à l'arrêt.
•
Le frein pneumatique est activé à
des vitesses supérieures à 121 km/h
lorsque les freins sont appliqués
avec une force modérée.
•
V-Max (V) – Réglages optimisés pour
Ford GT (CGX) Vehicles Built From: 30-03-2020, LPHJ 19A321 AGA frFRA, Edition date: 202009, First-Printing
Aides à la conduite
Note : Lorsque vous arrêtez le véhicule en
mode V-Max ou Circuit, l'assiette de
suspension normale est rétablie. Lorsque
vous redémarrez le véhicule en mode V-Max
ou Circuit, vous devez confirmer à nouveau
la sélection du mode de conduite dans
l'affichage d'information pour réactiver le
mode de conduite. Si vous n'effectuez pas
de sélection, le véhicule revient au mode de
conduite sélectionné précédemment.
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atteindre une vélocité maximale
(vitesse supérieure). Le mode V-Max
ne doit être utilisé que sur une piste
contrôlée et non sur route, en raison de
la faible assiette de suspension. Ce
mode ne peut être sélectionné que
lorsque le véhicule est en position de
stationnement (P) et que le moteur
tourne ; vous êtes alors invité à
confirmer votre sélection.
•
Le contrôle électronique de
stabilité est activé et ne peut pas
être ajusté.
•
L'assiette de suspension est réglée
sur la position Basse et
l'amortissement de la suspension,
sur la position Circuit.
•
L'amortissement de confort ne
peut pas être sélectionné à cause
de la faible assiette de suspension.
•
Le système de contrôle de départ
arrêté est disponible.
•
L'étalonnage automatique de
changement de vitesse de la
transmission est réglé sur Sport.
•
L'aileron arrière ne se déploie pas.
•
Le frein pneumatique est activé à
des vitesses supérieures à 177 km/h
lorsque les freins sont appliqués
avec une force modérée.
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